119000 тыс обновление отзыва

[Dizya]

14.10.2014 23:23

#1

Как писал ранее владею машиной с 8 марта 2012 года. :) так уж получилось, сделал себе подарок на праздник прекрасной половины человечества)
Прокатился уже на Хендай Солярисе 119 тыс выходит где то 50/50 Москва-трасса.
Мнение об автомобиле не изменилось со временем, даже на оборот, приятно удивлен качеством) конечно минусы этой машины ни кто не отменял, озвучивать их я думаю смысла нет, у каждого владельца они свои)) кому то, что то нравится кому то нет, для кого то недостаток, а для кого то пустяк)
В общем, замены были минимальные, в основном это только расходники, остальное все осталось родным. С заменой масла я особо не заморачиваюсь, меняю примерно каждые 14-15 тыс. Т.к езжу часто, а дороги грязные что в Москве в пробке (народ любит пыль поднять объезжая по обочине) что на трассе, в связи с этим часто меняю фильтры, салонный и воздушный. ТО прохожу у ОД стоимость не высокая, да и диагностику делают.
Эта у меня первая машина на которой пришлось менять сцепление, на 95 тыс заменил колодки по кругу (уже во второй раз) и задние тормозные диски (правый задний повело) ближе к снегу планирую и передние тормозные диски заменить ну и наверное колодки тогда уж за компанию :)
Еще понравились штатные штампованные колесные диски, они у меня на все сезоны и к стате они все еще живы)) правда на лето буду уже покупать новые вместе с резиной. Покрышки прожили примерно 75 тыс/км это летние, на которых мне продали машину.
Перед летним отпуском заправлял кондей, в месте с чисткой вышло в 1500руб. На юге в жару понял что не зря потратился, очень хорошо выручал!
Иногда проявляется свист ремня, один раз побрызгал кондиционером, вроде помогло, но через пол года снова за свистел, но это только при запуске в холодное время суток, сутра обычно) ремень родной, мне кажется он и еще хорошо послужит.
По кузову появилось очень много сколов, на капоте и по левому борту в основном. Раньше с каждым сколом было как серпом по...сейчас уже смирился, купил фунфырик с краской и кисточкой, как увижу скол закашиваю. На капоте провисел скол до металла примерно 1,5 года, ржавчины так и не появилось, краска дальше не отслаивалась.
По моему все:) рассказывать особо то больше не о чем!) машина радует, важно только не предъявлять к ней требования как к мерседесу за 3-4 млн. Машина стоит своих денег! Но всегда конечно хочется чего то больше))

[jonny5]

15.10.2014 12:36

#2

Сообщение от Dizya
машина радует, важно только не предъявлять к ней требования как к мерседесу за 3-4 млн. Машина стоит своих денег!

Ни больше, ни меньше, так и есть!

+++

Отличный отзыв! Всё по делу и ничего лишнего...

[DimanZ1]

15.10.2014 13:49

#3

Ремень генератора я в 240 тыс км менял, он на вид был как новый, можно было ещё ездить и ездить.
А что со сцеплением? Во сколько оно навернулось? Клапан задержки сцепления вы не вынимали? Я думаю, если бы я клапан не вынул, то уже тоже бы его давно пришлось бы поменять, полил его по чём зря с этим клапаном.

[Т077рн]

15.10.2014 17:00

#4

Удачи на дорогах!!
У меня тоже весь капот в сколах за 70 000 км, вообще ничего не делаю. Езжу так, плюс царапки по лаку на всем кузове (от кустов на узкой дачной дороге)

[Юрий Дмитриевич]

15.10.2014 23:43

#5

Dizya, Это самое главное,что машина радует,удачи в дальнейшем!.

[Alexand]

16.10.2014 22:46

#6

Всё верно подмечено. У меня колодки родные до 55 000 отходили. Сцепление чуть хуже стало работать - поменял по гарантии на 52 000. В остальном автор прав - всё норм. Через 3.5 года продал почти за ту же цену, тяжело без него... Но деньги срочно нужны были.

[Димик]

22.10.2014 04:40

#7

Солидный пробег, поздравляю.