Перепиновка мозгов ЭБУ и OBD II - диагностического разъёма. (Солярис 2013 1.4 МТ. )

[mazimaz]

19.05.2016 09:34

#11

Спасибо всем за разгильдяйство в теме :)
Я прислушался к Вашим советам и всё-таки сделал:
1. Перепиновку ЭБУ - разберали этот ящик пандоры 2,5 часа (очень аккуратно) + 1 час на очистку от герметика + 0,5 часа пайка.
Потом нормально обезжирили и под новый силикон.
2. Перепиновали ОБД2 :)
3. И готова коробка (сейф) в картонном виде - скоро постивлю сейф
В итоге:
1. Диалоговая хорошая GSM сигналка + заглушат, считаю - хер с ним.
2. Доп. ИММО + тут им поипаться нужно будет, он толщиною как два карандаша и найти его очень трудно.
3. Маяк + заглушат, а потом будут искать - флаг им в руки и очки для поиска.
4. Перепиновку ЭБУ + хорошая и не дорогая защита, но очень сложная работа/пайка. Нужно всё очень осторожно делать, без потерь (понижения) контакта.
5. Перепиновали ОБД2 + тут всё просто, главное переходник не забыть, когда машина будет на СТО.
6. Ну и если появится желание, доставлю замок капота. + Хорошее заключительное решение, поставлю крепление на той стороне где ЭБУ, думаю 2 подушки врятли носить с собой будут ))

Думаю, всё что мною проделанное - не лишнее :)
Хороший сон - Здоровый сон!

[Nemo160]

19.05.2016 10:13

#12

Сообщение от mazimaz
главное переходник не забыть, когда машина будет на СТО

Вот-вот. Через некоторое время приопереходник забудете и ... К чему эти сношания - захотят угнать угонят! От того, что время на это у угонщиков уйдёт больше, думаю, для вас не большое утешение.

[mazimaz]

19.05.2016 11:07

#13

Nemo160 Я с Вами согласен, хотя не полностью....
Но зачем угонПерцам уже такой долгий и сильный гиммор, если вокруге есть живность по вкуснее :)

[andrey888]

19.05.2016 16:53

#14

@mazimaz, если не тайна. Во Сколько обошлость все?

[Londan]

26.05.2016 10:14

#15

Сообщение от mazimaz
В итоге:
1. Диалоговая хорошая GSM сигналка + заглушат, считаю - хер с ним.
2. Доп. ИММО + тут им поипаться нужно будет, он толщиною как два карандаша и найти его очень трудно.
3. Маяк + заглушат, а потом будут искать - флаг им в руки и очки для поиска.
4. Перепиновку ЭБУ + хорошая и не дорогая защита, но очень сложная работа/пайка. Нужно всё очень осторожно делать, без потерь (понижения) контакта.
5. Перепиновали ОБД2 + тут всё просто, главное переходник не забыть, когда машина будет на СТО.
6. Ну и если появится желание, доставлю замок капота. + Хорошее заключительное решение, поставлю крепление на той стороне где ЭБУ, думаю 2 подушки врятли носить с собой будут

Все это, кроме последнего пункта легко обходиться пауком.
На вашем месте я бы защищал доступ в подкапотное, ибо угнать машину можно только попав в подкапотное.
ЗЫ: обычно ходят с двумя подушками: малой и большой.
Совет по поводу установки замка: не стОит ставить штырь не симметрично от-но капота, ибо капот легко подгибается в том месте, где нет штыря. Лучше всего ставить два штыря по разную сторону капота, при этом стОит рассмотреть возможность установки шипов от подушек, но опять же, правильных зубьев, что бы они смогли проделать значительную дырку в подушке при ее срабатывании быстрее, чем она вырвет с мясом замок, т.е. не дать подушке набрать полное давление при начале ее активации. И еще, штырь от замка стОит крепить к длинной металлической планке, которую размещаем в полости капота(между двумя листами), ни в коем случае не прикручиваем к верхнему листу, вырвет с корнем!

ЗЫЫ: а вообще, как я уже писАл неоднократно, единственным способом обезопаситься от угона, это ограничить доступ к проводки ДПКВ и ДПДЗ. Правда эвакуатор никто не исключал.

[romchello]

26.05.2016 10:48

#16

Сообщение от mazimaz
3. И готова коробка (сейф) в картонном виде - скоро постивлю сейф

А сейф на что ставите? на ЭБУ или на разъем диагностики?

Сообщение от mazimaz
2. Доп. ИММО + тут им поипаться нужно будет, он толщиною как два карандаша и найти его очень трудно.

Если будет сейф на ЭБУ, то можно реле спрятать в сейфе. И сделать "хитрую" блокировку слаботочных цепей. С такой блокировкой, придется выковыривать реле блокировки, обойти его, запитав цепь напрямую не получится. А реле-то в сейфе.

Сообщение от mazimaz
Думаю, всё что мною проделанное - не лишнее :)
Хороший сон - Здоровый сон!

Озвученный вами комплекс, очень достойный. Я уверен что с вашей машиной не будут возится, слишком долго и не выгодно. Но все же не отказывайтесь от замка капота. Нет смысла ставить запорную часть со стороны ЭБУ, ставьте в центре, либо 2 по краям.

[gleb270683]

26.05.2016 18:34

#17

Сообщение от Londan
Все это, кроме последнего пункта легко обходиться пауком.
На вашем месте я бы защищал доступ в...

Что то не верится, что этот паук в легкую обойдет хорошо спрятанную сигналку и беспроводное реле, расскажите хоть как он работает что ли и как выглядит? А то хотел заморочиться с перепиновкой эбу, обд и сейфами для них, но после ваших слов, задумался может и смысла нет.

[romchello]

26.05.2016 19:55

#18

Сообщение от gleb270683
Что то не верится, что этот паук в легкую обойдет хорошо спрятанную сигналку и беспроводное реле,...

На самом деле под капотом не так уж много электрических цепей,на которые ставятся реле блокировки. Их не более 5-ти. И угоншикам они хорошо известны. Когда откроют капот никто эти релюхи не ищет,гораздо проще просто напрямую запитать эти цепи. Допустим реле рвет питание катушки или форсунки. От аккумулятора напрямую кидаются проводки на катушку,форсунку. И все. Никакое реле спрятанное в недрах штатных жгутов не спасет.
п.с. Самый простой паук выглядит примерно так

[YUA]

26.05.2016 21:37

#19

Сообщение от Londan
единственным способом обезопаситься от угона, это ограничить доступ к проводки ДПКВ и ДПДЗ.

И как это сделать, если воры, к примеру, открыли капот?

[Londan]

27.05.2016 10:10

#20

Сообщение от YUA
И как это сделать, если воры, к примеру, открыли капот?

Как минимум поменять разъемы датчиков на не стандартные.

Сообщение от romchello
Самый простой паук выглядит примерно так

Действительно самый простой. К нему прибавьте емкость для топлива и насос, некоторые берут с собой повербанк на литие(не такой тяжелый, как штатный АКБ, но способный кратковременно выдать нужный ток).

А вообще, лично мое мнение, это грамотная установка 2-3 замков капота(с обязательными сейфами блока управления, антиспилами на чупа чупсы и металлической трубке на троса), с обязательными шипами против подушек. Сейчас мало, кто уродует капот ломиками, при этом у всех на глазах.