 |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 169
 2
В клубе с 04.10.2010
|
24.11.2010 19:56
Итак, с 20 ноября 2010 г. правилами установлено обязательное круглосуточное использование ближнего света фар не только за пределами городской черты, но на улицах города. Исследования доказывают, что дневные ходовые огни в несколько раз эффективней ближнего света фар в дневное время суток. Более того, их использование увеличивает срок эксплуатации штатной системы освещения.Дневные ходовые огни. ГОСТ. Правила. УстановкаНебольшая памятка про дневные ходовые огни со всеми выдержками из законов и постановлений в одном месте. После того как вступили в действие с 20 ноября 2010 года новым правила дорожного движения, появился такой пункт как дневные ходовые огни и обязательное движения включенными приборами в дневное время суток. Выдержка и ПДД 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины: … Дневные ходовые огни — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. … 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами … 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. ГОСТ Р 41.48-2004 — Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации … 6.19 Дневной ходовой огонь 6.19.1 Установка Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах. 6.19.2 Число Два. 6.19.3 Схема монтажа Специальных предписаний нет. 6.19.4 Размещение 6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта. 6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства. 6.19.5 Геометрическая видимость Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь. Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали. 6.19.6 Направление Вперед. 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение включено орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения. 6.19.8 Контрольный сигнал Факультативен в виде замкнутого контура. 6.19.9 Прочие предписания Нет. Картинка что бы наглядно было видно Разрешена самостоятельная установка ПРИЛОЖЕНИЕ N 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ 3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке … 3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается. Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента. 3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. взято auto.ru/useful/dnevnye-hodovye-ogni-gost-pravila-ustanovka.html там же есть схема расположения Свернуть Переделка блока DRL под включение ПТФ/других источников света вместо ближнего (с)kim.iПо просьбам форумчан отчет по переделки блока DRL по предложенной AndrewLED схеме. Собственно алгоритм работы модернизированной схемы схож со штатной, за исключением того, что вместо ближнего света фар включаются туманки. Вместо штатных туманок можно использовать любые не штатные ДХО: 1. Туманки включаются при заведенном двигателе и опущенном ручнике (как ближнией свет фар). 2. При включении габаритов, или ближнего туманки (ДХО) тухнут. Штатная работа туманок (не в качестве ДХО) сохраняется, и включаются подрулевым переключателем. Все манипуляции производим со снятой клемой "-" с аккумулятора. Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть. И так, приступим. Для реализации задуманного понадобится: 1) Одно автомобильное 4-х контактное нормально-разомкнутое реле. 2) Фишка для реле. 3) Несколько одножильных проводов 4) 3 диода (взял из старой зарядки от нокии) 5) Клемы папа — 3шт. мама — 2шт. 6) Изолента 7) Термоусадочные трубки. Знакомимся со схемой DRL и ПТФ. На рисунке №1 не переделанная схема.  На рисунке №2 модернизированная схема DRL Рисунок №3 штатная схема включения ПТФ Рисунок №4 модернизированная схема, ПТФ работает в качестве ДХО Подготавливаем 4-х контактное реле с фишкой. Для того, что бы не резать проводку авто, концы проводов фишки 4-х контактного реле обжимаем клемы. 1) На провод контакта №30 обжимаем фишку "папа" 2) На провод контакта №86 обжимаем фишку "папа" 3) На провод контакта №87 обжимаем фишку "под болт" 4) На провод контакта №85 припаиваем диод с проводом 5) Готовим провод с 2 диодами и обжатыми клемами для подключения в проводку ПТФ. Фото №5 необходимые клемы На все клемы и диоды надеваем термоусадочную трубку. Фото №6 Так выглядит реле с обжатыми фишками. Фото №7 Провод для подключения блока DRL к проводке ПТФ и схема припаивания диодов. На модернизированной схеме видно как соединяется доп реле. Из фишки блока DRL вытаскиваем 2 красных провода. Провод №1 и провод №14. Фото №8 распиновка фишки блока DRL К проводу №1 подключаем провод идущий на контакт №30 4-х контактного реле. В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №1 подключаем провод который у нас пойдет на реле ПТФ (ну или не штатные ДХО). К проводу №14 подключаем провод идущий на контакт №86 4-х контактного реле. В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №14 ничего не устанавливаем. Контакт №87 4-х контактного реле подключаем на массу. Контакт №85 4-х контактного реле подключаем к контакту №26 или №33 (кому как угодно) штекера I/P-E, который находится в самом верху распределительной коробки с предохранителями. Для этого я разобрал разъем I/P-E и соединил провод к клеме. (фото не сделал). Рисунок №9 Распиновка разъема I/P-E Само 4-х контактное реле я закрепил на шпильке которая держит блок предохранителей (фото №10). Теперь снимаем подрулевой кожух. Вытаскиваем из фишки идущей на переключатель света, синий провод №2. (фото распиновка разъема подрулевого переключателя №11) В вытащиный синий провод втыкаем клему "папа" от провода который мы приготовили для соединения блока DRL и проводки ПТФ. Клему "мама" этого провода втыкаем в фишку вместо вытащенного провода №2. Все изолируем термоусадкой. Получается вот так (фото №12) Устанавливаем все снятые панели на место, ставим аккумулятор и проверяем работу. Заводим машину, отпускаем ручник и видим что у нас включились ПТФ вместо ближнего света (фото №13). О чем говорит индикатор на панели приборов. Включаем габариты или ближний подрулевым переключателем, ПТФ отключаются (переключатель ПТФ в положении выкл). Вот и все, наслождаемся проделанной работой! Вот таким образом мы совмещаем в ПТФ функцию ДХО. Вместо ПТФ к блоку DRL можно подключить любые дополнительно установленные ДХО. P.S. Провода резать не придется, можно обойтись вытаскивание клем из фишек. Свернуть |
|
Ответить
2
|
|
Студент
нет нет
нет нет
Сообщений: 37
В клубе с 18.11.2010
|
24.11.2010 20:14
Здесь все ясно, чем жечь лампы ближнего/дальнего света, грузить генератор, что на холостых приводит к повышенному расходу топлива, лучше иметь менее мощный ходовой свет на светодиодах. На прототипе RB в противотуманных фарах были светодиоды ходового огня. В серийных машинах ходовой огонь из противотуманных фар убрали.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
