Всем привет,одноклубники.Нужна помощь и совет.
Ушёл в магазин,закрыл с ключа,вернулся,жму чтобы открыть,никакой реакции.
Знаю что батарейку менял недавно,дело не в ней,багажник тоже с брелка не открывает.Открываю ключом,центр.замок работает,начинает работать заводская сирена,завожу двигатель,он заводится,сирена замолкает.
Сигнализации нет,клему с аккумулятора скидывал,батарейку ещё раз менял,предохранители на мой взгляд относящиеся к теме иммобилайзера и электрон.ключа проверял,вроде все целые.Теперь думаю куда копать дальше.
Единственное что показалось странно что машина завелась,я так думал,что если не снимешь с заводской сигнализации,как я понял иммобилайзера,она не должна была завестись.Хотелось бы понять с какой хренью связан ключ дистанционно.При нажатии кнопки на водительской двери.центральный замок работает на все двери,а вот когда закрываешь язычок блокировки на той же двери он как бы не работает,закрывает только водительскую.Вот и поди разберись.
Сообщение от Arturo
Всем привет,одноклубники.Нужна помощь и совет.
Ушёл в магазин,закрыл с ключа,вернулся,жму чтобы...
Похожая проблема была у товарища по работе, правда на другой машине , но суть такая же и прикол ещё в том, что со временем у него это явление появлялось и исчезало, т е переросло в периодические глюки .
Что мы сделали и лично я - проверили излучение на радиочастоте 433 МГц . Для этого нужен спекранализатор, у нас ETH от Роде-Шварц , но подойдёт любой . Из измерения выяснилось , что радиопакет идёт , всегда и без сбоев , и проблему нужно искать в базовом блоке или на уровне подключений его , т.е. где то в проводке ..
ПС но всё это при безукоризненном состоянии брелка-ключа
Сообщение от Arturo
.Теперь думаю куда копать дальше.
Для начала проверить исправность пульта ДУ (ключа).
Сообщение от evvgn
Для этого нужен спекранализатор
Это можно сделать без всякого спектроанализатора и сложных приборов, Жень.))
Нужен любой китайский мультиметр и любой германиевый диод (есть в Чипе и Дипе).
Подключаешь мультиметр на измерение переменного напряжения на самом малом пределе этот диод к щупам и прямо рядом с диодом включаешь кнопку пульта управления на 433МГц. Если пульт рабочий, то мультиметр покажет некоторое напряжение на диоде (милливольты конечно). И всех делов.
Сообщение от Алексей 93796
Это можно сделать без всякого спектроанализатора и сложных приборов, Жень.))
Лёш, я тут не буду спорить конечно, не знаю честно говоря хватит ли уровня сигнала, чтобы открыть эти диоды, всё таки у них тоже есть порог включения .А излучает брелок ключа хрен да маленько , это не то что пульт от сигналки
Сам так не пробовал .
Сообщение от evvgn
не знаю честно говоря хватит ли уровня сигнала
Хватает, я сам проверял, где-то 10-15 мВ показывает на Д9Е, если батарейка свежая в пульте.
Но проверял на своем брелке от первого Соляриса. От второго Солика не проверял, но по идее должно так же быть.
ПыСы. Проверил свой брелок заводской от второго Соляриса, на диоде Д9Г, что попался под руку - все работает, в момент нажатия кнопки показывает напряжение от 15 до 17мВ импульсом, то, что кратковременно видно на дисплее мультиметра. Измерял на пределе 200мВ переменки.