не было такого авто, но как по мне так вполне нормальные все...
Не совсем любопытство
После ремонта коробки проехал чуть больше тысячи км, обороты движка вот такие как выше описывал, и вот на днях пробило прокладку клапанной крышки, течь масла, и мысли сразу, а не связано ли это с такими оборотами движка, не высокие ли они у меня, и не произойдет ли снова пробоя прокладки после замены прокладки которая дала течь
И ещё чтоб все полностью, км за 500 перед ремонтом коробки решил заменить прокладку клапанной крышки, не помню с чем это было связано, то ли регулировку клапанов делал, то ли просто мастер предложил, то есть после замены прокладки до течи проехал от силы 1500-2000 км, вот и не пойму пока, обороты движка могут повлиять если они завышены на пробой прокладки, или нет
Сообщение от Аркадий68
И у меня была 4 ступка, но 1,6, поэтому я и пытаюсь сравнить. По-моему, всё в порядке +-100 об/мин,...
А какой год выпуска у вас был авто? Я тут на работе одного спросил, у него Хендай Солярис 15 года выпуска, и тоже 1.6, вроде тоже четырехступка по его словам, чтоб он по трассе поглядел, по его словам при скорости 100 км обороты у него показывает 2000, поднимал он к 110 обороты сильно не задрались , 2200 по его словам, как то так. Вот бы от владельца 1.4 и сравнить те данные. Хотя Аркадий, вы точно помните что на вашей при скорости 130 у вас было 3500 оборотов на тахометре?
Реально - 100км/ч на этих оборотах. Вот на Акценте 1,5, тоже 4х ступка и всего лишь 102 л.с. 100 км/ч - 2000об/ мин, как и на Элантре 2,0 150л.с(6ступка)
Сообщение от Крекс
Хотя Аркадий, вы точно помните что на вашей при скорости 130 у вас было 3500 оборотов на тахометре?
3000-120км/ч, точно
Сообщение от Крекс
по ощущениям машина резвее
Не обсуждайте здесь это, не стОит
Сообщение от Крекс
а не связано ли это с такими оборотами движка,
После ремонта коробки проехал чуть больше тысячи км, обороты движка вот...
Наиболее частыми причинами пробоя или прогара прокладки головки блока цилиндров являются:
перегрев двигателя
неправильная установка при замене прокладки
последствия мощностного тюнинга ДВС
не соответствующее нормам усилие затяжки болтов ГБЦ
езда на бензине низкого качества, которая сопровождается детонацией
Про ЭКО сори, не грамотен, буду посвободнее погляжу темы про ЭКО. Так то вы немного мне пояснили выше
Чтож, надеюсь мои переживания излишни, может все не так страшно, сами может ощущали, что где то видите на свой взгляд какое то несоответствие, или посторонние стуки или свисты, и сразу мысли про это, короче типа сидишь уже не в кресле за рулём, а на горячей сковородке))
И спасибо всем за посильную помощь, за обсуждения эти, как прокладку заменю, покатаюсь, отпишу что и как будет происходить, всем удачи