Проваливаются обороты на холостых

[vlSK]

11.04.2022 17:29

#1

Начну издалека.
Езжу много, работаю в доставке.
Однажды в середине дня завожусь, включаю заднюю передачу и машину начинает дико трясти, конечно же выскакивает чек.
Я глушу, завожу заново, потряхивает, но терпимо, без чека.
Забиваю, работаю дальше, но появляется следующая история - на прогретой машине на холостых (на светофорах, в пробках) начинают нырять обороты, до 500 и обратно, не постоянно, но раздражает.
Через какое-то время уже основательно начинает троить, чек загорается постоянно, доезжаю до ближайшего сервиса, меняю свечи. Чек пропадает, все неплохо, но проблема с нырком до 500 периодически появляется, как на тормозе, так и при задней передаче.
Проезжаю на этих свечах 15000, опять чек, я до сервиса, там считывают что помимо свечей ещё и третья катушка, меняем. За компанию меняю топливный, на всякий, давно не менял.
Все неплохо, но проблема с оборотами остаётся
Чищу дроссельную с адаптацией. Также компьютерная диагностика - никаких ошибок, все прекрасно.
Выезжаю из сервиса, еду без кондиционера, куча светофоров, вроде не прыгают долгое время, думаю проверю с кондеем - опять то же самое.
Выключаю кондей, теперь уже и без него периодически ныряет.
Причём это не плавное снижение и обратно, как обычно при кондиционере, это именно скачок вниз и встряхивает машину.
На парковке тоже бывает, но вроде гораздо реже. Постоянно на передаче и на заднем ходе
Расход в порядке, машина работает отлично, исключая вот эту одну очень беспокоющую деталь
Обороты 650 примерно, иногда бывает встают на 750 и машина работает вообще бесшумно почти, но и там тоже бывает этот скачок до 600 где то.
До начала истории ничего такого не было, единственное, плавали обороты всегда при открытии закрытии окон, но это я так понимаю не проблема

[new_man]

11.04.2022 17:47

#2

@vlSK, не на 100% но в таких случаях проверьте контакты массы и АКБ(замена АКБ).

[vlSK]

11.04.2022 17:54

#3

Сообщение от new_man
...

Ну если проблемы с акб, диагностика компьютерная разве не должна была это увидеть? Да и зиму он пережил более чем достойно, обычно акб слабый там умирает

[new_man]

11.04.2022 18:01

#4

@vlSK, сколько лет АКБ?

[vlSK]

11.04.2022 18:06

#5

Сообщение от new_man
...

От прошлого владельца ещё
Но почему тогда он не умер зимой, морозы были по -20 в течение недели, заводился отлично

[new_man]

11.04.2022 18:13

#6

Сообщение от vlSK
Но почему тогда он не умер зимой, морозы были по -20 в течение недели, заводился отлично

Еще я написал о контактах массы и АКБ....Вообще сложная штука. здесь всё влияет... зажигание, датчики. У меня на 12 шке сновья было. Заменил датчик ДМРВ(у нас нет ) и хорошие свечи-почти исчезло. Ну и пролазил все провода массы, добавлял где завод не поставил...
PS АКБ просто проверить-взять у друга попробывать.

[vlSK]

11.04.2022 18:45

#7

Сообщение от new_man
Еще я написал о контактах массы и АКБ....Вообще сложная штука. здесь всё влияет... зажигание,...

Я поэтому на комп диагностику и поехал, думал найдут датчик может какой заглючил
А возможности найти другой акб нет

[Nemo160]

11.04.2022 19:02

#8

Сообщение от vlSK
Начну издалека.
Езжу много, работаю в доставке.

Один из самых худших режимов работы мотора. Выезжайте на трассу, прохватите по ней не останавливаясь километров 60-70 в одну сторону со скоростью желательно не ниже 110-120 км/ч. Если автомобиль будет полностью загружен будет только лучше.

[vlSK]

11.04.2022 19:23

#9

Сообщение от Nemo160
Один из самых худших режимов работы мотора. Выезжайте на трассу, прохватите по ней не...

А в чем смысл данного действа? Часто вожу заказы по 50-70 км по трассе, скорость 90-100

[surik93i]

11.04.2022 22:22

#10

Сообщение от vlSK
А в чем смысл данного действа?

да не в чем, смысл нулевой

Сообщение от vlSK
плавали обороты всегда при открытии закрытии окон

в машине 2011 года уже может быть много проблем с электрикой, просадка напряжения на окисленных контактах может преподносить всякие сюрпризы - нестабильный ХХ