Отзыв о Hyundai Solaris 8 лет и 850 тыс. км

[OlegHan7777]

23.04.2015 23:17

#751

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Вот это круто! Правда, если в масле опилки от чугунной гильзы, то уже без разницы какое масло заливать

А почему вы решили что опилок (стружки) нет? Это в общем описано в любом специализированном автожурнале, к примеру "За рулём" или учебнике факультета автотранспорта. При каждой смене масла несколько грамм железа (в данном случае на Хендай Солярисе чугунная гильза и это чугун) уходит вместе с маслом. Объём металла доходит (если собрать вместе) до пятикопеечной монеты. Если непонятно, что я написал, то возьмите и профильтруйте слитое масло и убедитесь сами или отдайте в лабораторию и они померяют объём металла в отработанном масле.

[andri]

24.04.2015 10:18

#752

интересно,а для чего тогда нужен фильтр масла??? он то тогда для чего???

[spiritussanctus]

24.04.2015 18:48

#753

Сообщение от andri
интересно,а для чего тогда нужен фильтр масла??? он то тогда для чего???

Салонный или воздушный фильтр всю пыль задерживает? Вот и ответ

[andri]

25.04.2015 13:49

#754

тут про фильтр масла и про стружку в движке

[DimanZ1]

07.05.2015 08:23

#755

Знакомый взял Хендай Соляриса 1.4 АКПП на днях. Пробеги у него ничуть не меньше моих, за год не меньше 120 тыс км наезжает. До этого Лачетти и потом Октавию юзал. Буду наблюдать)

[spartakmoscow]

07.05.2015 10:23

#756

Долго у него Лачети прожила? Говорят хороший по надежности авто?

[Тайяй]

07.05.2015 19:19

#757

DimanZ1, Прочитал Ваш блог, интересно, почерпнул для себя нового и полезного, спасибо.
Как коврик водительский, не тонковат? Это что-за род деятельности у Вас, чтоб столько наматывать ежедневно? Тут в соседний Е-бург съездишь 400 км, так задница огурцом...
ПС:а грязи-то на полу в машине-караул :)

[ovenmagik59]

08.05.2015 09:36

#758

Сообщение от OlegHan7777
Как поправить не знаю.

"мой кабинет" - "редактировать данные".

[OlegHan7777]

09.05.2015 17:16

#759

Сообщение от Юрий2011
Если заливать масло от 5т.р. каждые 5-7т.км, то дороже обойдется, чем поменять двигатель. В чем тогда смысл миллиона?

А разве дела в трёх копейках? И тут дело не в миллионе, по большому счету он нафиг не нужен, так как помимо мотора есть еще электроника которая начинает сильно сыпаться со временем и еще многое. И ездить на авто на котором то провода замыкают, то кондиционер уже как надо не холодит - совсем не комфортно.
Это применяют что бы авто весь свой срок службы было по ходовым характеристикам как новое авто. Если я каждый день езжу на разных машинах, то я сразу чувствую одну и туже марку с пробегом и новое авто, есть реальная разница в ходовых качествах. Человек который каждый день ездит на одном и том-же авто не замечает разницы, так как эти изменения происходят не сразу, а очень постепенно и для владельца почти незаметно. И то что мощность постепенно упала и то что на трассе он уже не может обогнать колонну из фур из-за недостаточной динамики авто, это не заметно, если ездишь на одном и том же авто несколько лет.

[DimanZ1]

12.05.2015 17:16

#760

ОСАГО у меня подорожало аж на 75%
Сделал сегодня полис за 3850 рублей и техосмотр за 1200 рублей. В общем 5050 все вышло