Несмотря на то, что предпочтения потребителей сместились в сторону кроссоверов, Hyundai Motor (и дочерняя Kia Motors) не собираются отказываться от седанов. По мнению Томаса Шемеры, главы подразделения глобальной продуктовой стратегии и дизайна брендов Hyundai, Kia и Genesis, те компании, которые сокращают производство седанов в пользу кроссоверов (например, Fiat, Ford или Chrysler) делают большую ошибку. В Hyundai Motor решили пойти другим путем: адаптировать седаны под вкусы потребителей. Как именно они собираются это делать, чиновник, проработавший до Hyundai более 30 лет в BMW, не уточнил. Но дал понять, что в первую очередь усилия будут направлены в сторону дизайна и организации внутреннего пространства салона.
Таким образом, все поклонники седанов могут спать спокойно - в Hyundai не собираются их "бросать". В этом году компания выпустила новую Sonata восьмого поколения (появится в России в конце года), в которой дизайнеры постарались исправить ошибки, накопленные в этой модели за последние годы. А скоро появится и новая Kia Optima 5 поколения.
Решётку вы уже предусмотрительно не упомянули. Тогда к СХОЖИМ деталям кузова, я, пожалуй, добавлю капот. Я специально выделил слово (схожесть), потому что явно прослеживается общее в дизайне
@Аркадий68, ну, вообще все машины друг на друга похожи, если уж так рассуждать. Общий корпоративный стиль присутствует, конечно. Но вся прелесть именно в мелочах, а в мелочах машины сильно разные.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год
Сообщение от Serguei
а в мелочах машины сильно разные
Согласен. Но вот работал у меня охранник, он вообще не видел разницы в той ещё линейке Хенде. Я ему объяснял, а он всё твердил: Элантра- большой Солярис, Соната- большая Элантра. Сходство было, тогда ещё, в 12 году. И сейчас то же самое, тенденция прослеживается