Сообщение от Серега093
А есть примеры длительной эксплуатации данного агрегата ?
Наверняка они есть. Но, если Вы хотите заставить меня их искать под предлогом, что я должен Вам какие-то доказательства, то я не готов тратить на это время.
Я лишь высказал суждение, основанное на отсутствии в интернете информации о массовых и/или серьезных проблемах с корейским DCT, которые были бы схожи с массовыми и серьезными проблемами немецкого DSG.
Сообщение от аdmin
Я лишь высказал суждение, основанное на отсутствии в интернете информации о массовых и/или серьезных проблемах с корейским DCT, которые были бы схожи с массовыми и серьезными проблемами немецкого DSG
А далеко ходить и не нужно , вот с дружественного клуба :Сломалась коробка 7DCT , нужно ещё учитывать тот фактор , что ВАГовских авто с DSG на несколько порядков больше , чем тех же Хендай-Киа с аналогичной по конструкции DCT .
Сообщение от Серега093
А далеко ходить и не нужно , вот с дружественного клуба
Разумеется, DCT, как и любая коробка передач, может ломаться.
Сообщение от Серега093
нужно ещё учитывать тот фактор , что ВАГовских авто с DSG на несколько порядков больше , чем тех же Хендай-Киа с аналогичной по конструкции DCT .
По масштабу и серьезности проблемы с DCT не сопоставими с DSG, как Вы пытаетесь изобразить.
Сообщение от аdmin
По масштабу и серьезности проблемы с DCT не сопоставими с DSG,
Я думаю что одна из причин как раз таки :
Сообщение от Серега093
нужно ещё учитывать тот фактор , что ВАГовских авто с DSG на несколько порядков больше , чем тех же Хендай-Киа с аналогичной по конструкции DCT .
@Серега093, так то оно так, но в той теме на форуме Сороки по пальцам пересчитать можно эти случаи. И вроде даже одной руки хватит для подсчёта А ведь с пятнадцатого года та тема!
У нас на каталик чаще жалуются! При том, что к роботам этим я с большой настороженностью отношусь, считаю их ещё не дозревшим, сыроватым решением, т.е. себе бы не брал.
Сообщение от Алексей 65
При том, что к роботам этим я с большой настороженностью отношусь, считаю их ещё не дозревшим, сыроватым решением, т.е. себе бы не брал.
Вот , вот , я просто прекрасно знаю принцип работы этих агрегатов , я считаю его очень сложно сделать так чтоб он был беспроблемным , не зря его немцы не могут допилить уже почти десять лет , думаете нравится им эта дурная слава ?
Сообщение от Серега093
А есть примеры длительной эксплуатации данного агрегата ? Я прекрасно знаю устройство и принцип работы подобных агрегатов , и у Форда , и у ВАГа , и у Хендай-Киа , и прекрасно знаю о чем говорю .
Мне кажется, слухи о том, что ДСГ часто ломаются очень сильно преувеличены. Вы много людей лично знаете у которых ДСГ сломался на небольшом пробеге? Я таких не знаю лично, только кто то где то слышал.
У моего коллеги ДСГ, на данный момент, прошла 350 тык. без ремонта. Вот вам реальный пример.
Сообщение от AlexTheFirst
Вы много людей лично знаете у которых ДСГ сломался на небольшом пробеге?
Знаю лично , и не одного человека .
Сообщение от AlexTheFirst
У моего коллеги ДСГ, на данный момент, прошла 350 тык. без ремонта.
Без обид , но я в это не верю , очень много видел авто с DSG , ни одной из них не видел которые бы прошли больше сотни без ремонта , и если Вам известен принцип работы робота с двумя сцеплениями , то Вы поймёте о чем я .
Сообщение от Серега093
Без обид , но я в это не верю
Без обид, но я вам тоже.
Насколько я знаю, в ДСГ, как правило, мехатроник выходит из строя. Меняешь и ездишь дальше. Не так уж это и безумных денег стоит. Если вы не таксист, то лет 5-7 можно ездить спокойно, даже если они ходят в районе 100 тыщ. Зато с ДСГ совсем другие ощущения от езды.
А вообще, в любой машине можно найти недостатки при желании...