Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,020
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
31.01.2019 06:59
#31
Сообщение от b4 Посмотреть сообщение
Вот и окончилась моя эпопея с проблемой дизеления!!!А всего то навсего было небольшое подклинивание...
И уж как мы видим перекладка поршней тут дело десятое

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Щегол
Аспирант
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 141
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 15.03.2013
31.01.2019 10:25
#32
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
И уж как мы видим перекладка поршней тут дело десятое
А я давно говорил,что там всё вместе.И цепь и грм и поршня.А главное по моему,это сборка и допуски на заводе.У одних на жидком масле звонко а у других тихо.
Щегол вне форума
Щегол
Аспирант
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 141
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 15.03.2013
19.02.2019 16:43
#33
@evvgn, А ведь ты скорее всего прав.при нагреве поршня в бабышках происходит расширение.и палец начинает болтатся.вот и звук дизиления проевляется не на пуске а через 3,4 мин.у КПОВЕР есть видео про киа каренс .и там звук и пальцы болтаются.и ещё наверное на сид 2007 года.а уж задиры у нас от чего это другое дело.видимо от экспл.холодные резкие старты без прогрева и при перегреве может быть прихват.
Щегол вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,020
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
20.02.2019 07:09
#34
Сообщение от Щегол Посмотреть сообщение
...
Я думаю, что зря ликвидировали форсунки охлаждения поршней.Сэкономили, черти. А что касается сборки, всяким огрехам я не удивляюсь. Если уж можно увидеть поршни разных классов, как в видео Диман Z. У меня зазоры клапанов по выпуску все в плюс, а по впуску все в минус.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
20.02.2019 19:40
#35
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
.Сэкономили, черти.
Ну так,зато цена растёт.(
Юрий Дмитриевич вне форума
Alexandr Raskulov
Студент
 
Аватар для Alexandr Raskulov
Hyundai Accent 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 77
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 03.10.2018
21.02.2019 11:58
#36


Та же фигня. Горячий мотор. Стук в районе 4 цилиндра. Молр после капремонта.
Alexandr Raskulov вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Кирилл Коршунов
Абитуриент
2017 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 1
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 21.09.2017
14.11.2019 23:52
#37
Кароч, была проблема с дизилением. Вылечил снятием клеммы, пока мыли мотор. Видимо произошёл сброс эбу. Там как-то связано масло и cvvt.
Кирилл Коршунов вне форума
Игорь_19
Студент
Hyundai Solaris 2016
1.4 АКПП
Сообщений: 40
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 16.10.2019
21.11.2019 15:17
#38
Сообщение от Кирилл Коршунов Посмотреть сообщение
Кароч, была проблема с дизилением. Вылечил снятием клеммы, пока мыли мотор. Видимо произошёл сброс эбу. Там как-то связано масло и cvvt.
cvvt работает путем подачи давления масла с соответствующие каналы, управляет этим электро клапан.

Игорь_19 вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
21.11.2019 18:04
#39
Сообщение от Игорь_19 Посмотреть сообщение
cvvt работает путем подачи давления масла с соответствующие каналы, управляет этим электро клапан.
Точнее: Канал (дырка) один. Клапан CVVT как бы меняет сечение, посредством изменения поступающих на него ШИМ импульсов. Наполнение и давление в муфте (впускной звездочке ГРМ) меняет сдвиг сегментальных "половин", тем самым меняется не значительно угол сдвига впускной фазы.
Вот так, три слова, на пальцАх.))

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
YUA
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
Получил "Мне нравится"129  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.11.2011
21.11.2019 21:08
#40
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
тем самым меняется не значительно угол сдвига впускной фазы.
Ну, как бы изменение фазы от плюс 27 градусов до минус 23 градусов относительно к.в. я бы не назвал " не значительно".
Всё там сдвигается "по серьёзному".
А сдвигать фазу на 2_3_5 градусов (не значительно) - не имеет смысла...

YUA вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:57. Часовой пояс GMT +3.