График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов

[Yakut]

02.08.2011 12:12

#81

Сообщение от GTKost
Лично сам кручу почти до 4 тыс, потом переключаюсь. Может не правильно.

в условиях спокойной езды обычно все так переключаются, у меня на старушке макс крутящий момент на 4400, но я обычно редко кручу выше 5тыс (баюс за двс, он уже пенсионер), двс 2л и для спокойной езды нормально переключаться уже с 3500 (да и для кошелька полезно).

[Tazovod]

02.08.2011 12:13

#82

Сообщение от GTKost
Лично сам кручу почти до 4 тыс, потом переключаюсь. Может не правильно.

смотря чего ты хочешь добиться. для наибыстрейшего разгона маловато, для экономии многовато, для активной езды мож и нормально.
у меня автомат в кик дауне крутит до 6000-6500 (в зависимости от передачи) причем максимальная мощность на 6000 достигается, а крутящиймомент на 4400. я думаю у автомата хвататет мозгов переключатся оптимальным образом

[Kholodov_igor]

12.05.2012 10:55

#83

Не помню выкладывал ли я тут:)Правда источник данных сомнителен..

[Cashmaster]

12.05.2012 11:33

#84

Мощность для 1.6 123 л.с. В одной лошадиной силе 735.5 Ватта. Умножаем 123 на 735.5 = 90 KW.
На графике 1.6 до 90 недотягивает.
Аналогично для 1.4 должно быть 79. На графике примерно 75.
Вывод: График рисовали Приороводы.

[Kholodov_igor]

12.05.2012 14:17

#85

Cashmaster, возможно он не докнцна проприсова т.к. кривая мощности продолжает расти. Другое объяснение это со стенда.соотв около 5% потеря на трансмиссии колесах и т.д. Третье - график от балды:)Я все ищу реально отпечатки со стендов но так ничего не нашел.

[Cashmaster]

12.05.2012 14:23

#86

Это для 1.6



ссылка