Масло превратилось в мазут

[Game_oveR]

17.04.2012 22:13

#51

Сообщение от MickeyMouse
гдето видел после нового года, что в маслах разливаемых из бочек попадает какаято бактерия, которая его делает мазутом. Потому покупал в канистре на смену.

Значит бактерия, которая умеет перерабатывать синтетическое масло в условиях температур работающего двигателя? Когда говорите она мир поработит?

[Вячеслав2]

17.04.2012 22:40

#52

Сообщение от Struzhkin
Не суть.

Тут, по ходу, все "не суть"))))))))

[Struzhkin]

17.04.2012 22:56

#53

Сообщение от Game_oveR
Значит бактерия, которая умеет перерабатывать синтетическое масло в условиях температур работающего двигателя? Когда говорите она мир поработит?

Когда мир обогатиться "детьми" Фурсенко.
Бактерии очень охотно поедают органику, тем более такую чистую и вкусную, как синтетическое масло. И если в процессе жизнедеятельности бактерий в масле появится какая-нибудь непредельщина, то в двигателе оно превратится в "мазут".

[sss]

17.04.2012 23:35

#54

Скромный, что вы имеете ввиду под мазутом? Если вот это:

то это пена.
Цитирую из одного из ресурсов в интернете:
"Кроме масляного щупа, подобный налет можно обнаружить на пробке маслозаливной горловины. Если исключить возможность попадания в масло охлаждающей жидкости, то так называемая эмульсия может образоваться в масле в сырую погоду из-за перепадов температуры и конденсации влаги из воздуха. Это нормальное явление в зимний период времени, особенно если автомобиль эксплуатируется преимущественно в условиях коротких поездок, а двигатель быстро остывает и не успевает хорошо прогреться, что характерно для многих современных моторов с алюминиевыми блоком цилиндров и другими крупными деталями."
Такое случается чаще с теми авто, которые мало ездят в сырую погоду. Ничего страшного в этом нет. ОД об этом наверняка знали и все равно развели на замену масла.

[amigostar]

18.04.2012 01:52

#55

Сообщение от sss
так называемая эмульсия

Действительно, данный налет на верхних точках частей двигателя называется эмульсией, достаточно хорошо известен честным автомеханикам и на ихнем сленге звучит как - "майонез".
По моим наблюдениям, при прочих равных условиях, эмульсия на некоторых типах различных производителей масел образовывается в разных количествах.
Например при использовании в двигателе масел SHELL, образовывается большее количество эмульсии, а при работе двигателя на масле ESSO, количество эмульсии - меньше...
Данная эмульсия интенсивно засасывается в двигателе в систему рециркуляции газов для дальнейшего дожигания и соответственно попадая в инжектор вызывает неустойчивую работу двигателя, особенно на холостом ходу и на некоторых других переходных режимах.
Для уменьшения данного эффекта, производители двигателей стараются применить эффективные маслоотделители.
Лично мне очень нравятся довольно сложные маслоотделители последних моделей на автомобилях Мерседес.
Специально проверив несколько двигателей Мерседесов на наличие эмульсии, я таковой не обнаружил как не старался...

[vulcan]

18.04.2012 02:19

#56

если бежевый цвет на заливной крышке,то это действительно эмульсия,нормальное явление для холодного время года ) для успокоения обрати внимание на уровень тосола-если не убавился,значит хорошо) на уровень масла-тоже хорошо) (если где то прибыло,значит где то убыло )

[sss]

18.04.2012 10:18

#57

Еще хочу добавить, что уровень самого масла ниже нормы потому, что оно осело в виде эмульсии на стенках картера и клапанной крышки.
Поэтому, раз масло поменяли а эмульсию со стенок не убрали, надо следить за уровнем масла, чтоб он не стал выше нормы.