Внимание, в этой теме обсуждаются только коды запчастей, технические характеристики, ресурс и различные аспекты эксплуатации тормозных колодок на Солярис 2011-2016.
Смотрите также аналогичную тему по Solaris 2: Тормозные колодки
Вопросы типа "где купить?" и "сколько стоит?" в этой теме больше не обсуждаются - читайте эту тему (неоднократно обсуждалось), спрашивайте в магазинах или используйте поиск в интернете.
Примечание: в шапке темы указаны не все колодки, которые могут подходить для Solaris. Если вы используете колодки, которых нет в этом списке, напишите об этом в теме.
Если Вы считаете, что что-то надо поднять в шапку, то жмите на "пожаловаться на сообщение" и укажите "В шапку!".
Сообщение от ALBEA
хм...да не будет гальванопары..это же смазка ..основа смазки не токопроводна..вот если бы ты...
Это как говорится век живи, век учись - дураком помрешь ))
Если бы мне кто то год назад сказал что для замены колодок возможно использовать до четырех смазок, я бы реально взял стульчик, уселся бы по удобнее и со всем искренним вниманием сказал бы: Ну давай, жги!
После чего покрутил бы у виска.
Сообщение от ALBEA
не будет гальванопары..это же смазка ..основа смазки не токопроводна
Ну-ну . Графитка тоже не токопроводна ?
Основа основой (хотя там отнюдь не трансформаторное , осушенное масло), а наполнитель (графит , алюминиевая/медная пыль) вполне себе миллиамерные токи проводит .
Помнится , свежее литье нормально с Kupfer-Spray на ступице/диске уживалось , а после третьей зимы (видимо , пассивирование покрытие стесалось уже) привалочная поверхность такой шубой покрылась - страсть ! Почистил , раковинки убрал и с тех пор вот уже лет десять-пятнадцать с литьем только Aluminium-Spray пользую .
Ну а на Coлярисе штатная штамповка и с медным спреем отлично соседствует .
@tracker99, алюминием не мазал..а с остальными вся фурнитура разношерстная уживается и не портится..ты титановы болты поставь..сожрет диск полностью до потери прочности...смазки хоть и с наполнителями не агрессвны так как разнортдные металлы в среде. Ты еще фломастер токопроводный померь по проводимости....или как некоторые жигулисты в свое время заднюю резинку антистатика в розетку совали..типа как токипроводит..
Сообщение от Himk
Это как говорится век живи, век учись - дураком помрешь ))
Если бы мне кто то год назад сказал что...
иикакие э о смазки?? если смазка направляек..то их разных мульен...просто выбрать приличного качества..чтоб резинки не портила...ну спрей очиститель торм системы ..ну амбольше там особо ничего и не нужно....а нет...нужно...руки нормальные и голова!!)
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от ALBEA
алюминием не мазал..а с остальными вся фурнитура разношерстная уживается и не портится
Причем тут фурнитура ? Я написал про то , что диск из алюминиевого сплава при контакте с чугуном через медную смазку корродирует , а с алюминиевой смазкой чувствует себя отлично .
И причем тут титановые болты ? Просто поговорить ? Ну давайте : болты из 12Х18Н10Т за два года сжирают фланец выхлопной .
Сообщение от ALBEA
а со штампами у меня ничего не корродирует
Само собой : где Fe , а где Al в гальваническом ряду . А Cu еще дальше , вот и получается что алюминий жрет , а медь восстанавливается .
Собственно , я просто написал , что гальванопара есть и ток идет . А уж с теми температурами и с добавочкой реагентов процесс идет - будь здоров . На упомянутом выше литье DIA существенно просадило .
Сообщение от ALBEA
люминия то там...да и меди...крохи
Там - это где ? Вы пользовались этим (Aluminium-Spray) спреем ? По сути , это нехилая горсть тончайшей серебрянки с парой ложек масла и чуток растворителя . Растворитель испаряется довольно быстро , масло после нескольких торможений тоже почти пропадает , остается довольно стойкий слой алюминия (ну или меди , если Kupfer-Spray) .