24.04.2020 10:21
Сообщение от Леонид383
не могу определить причину этой проблемы
Скорее всего уменьшился профиль резьбы, от перетягов. Не зря момент затягивания свечей нормируется 20 Нм ,сильнее смысла тянуть нет никакого. это чтобы от усилия резьба не поплыла . Тем кто опасается затягивать можно применить фиксатор резьбы анаэробный, перматекс или локтайт, высокотемпературный,хотя при правильной технике затягивать свечи можно десятки раз в одном и том же месте и ничего не происходит.
Сообщение от Леонид383
,пришлось изменить диаметр резьбы с 12 на 14
Это как ? По идее надо врезАть футорки. Больший диаметр свечи создаёт большее выталкивающее усилие на свече.
Сообщение от Леонид383
через 300 км решил проверить,т.к из под декоративной крышки ,над катушками ,шел неприятный запах в виде отработанных газов,все свечи были хорошо ослаблены,хотя я их хорошо затягивал
Свечи при затягивании на холодном движке и последующем контроле на горячем будут иметь существенно разное усилие. Если вы затягиваете на холодном, то
контролировать затяжку впоследствии нужно на холодном.
Сообщение от Леонид383
хотя я их хорошо затягивал,закрутились каждая на 2,5 оборота
Сдуру можно и писку поломать, затягивается свеча(каждая) определённым моментом, а понятие "хорошо" какое то расплывчатое. При 20 Нм обеспечивается долговременно-стабильная фиксация, тянуть сильнее и "лучше" - не только бессмысленно но и вредно.
Сообщение от антип
Ну да, а то ведь разоришься, никелеевые свечки ведь дюже дорогие)
Поэтому их и надо менять раз в 5-7(000), вместе с маслом