Hyundai Solaris или Lada Vesta

[Дмитрий 102]

02.03.2017 13:57

#61

Сообщение от DIM63
и радиатора печки

А зачем его менять? Или как обычно тосол в салоне из-за потекшего радиатора, который в свою очередь лопнул от того что крышка расширительного бачка давление в системе не стравливала?)))) веста-веста...все модели ваза надо назвать просто ЛАДА, разницы все равно никакой нет между ними-один сплошной набор проблем, теперь еще и за немалые деньги.

Сообщение от DIM63
ШРУСы уже летят, рулевые..

Ммм, привет поставщикам деталей на конвеер, вы молодцы, ваше изделие года полтора продержалось на машине и не отпало!

[4eGuevara]

02.03.2017 14:21

#62

Да, есть над чем призадуматься. Но, думаю, что цена для этого класса авто определяющий параметр.

[SemKa_Ostap]

02.03.2017 14:35

#63

Сообщение от WTF
можно заменить на пластик, предвариетльно зашумив к примеру

Да я к этому и склоняюсь, не доверяю я этим фетровым подкрылкам.

Сообщение от _Pioneer_31
Когда был на тест-драйве весты 1,6 АМТ, менеджер про двигатель 1,8 говорил, что он поджирает маслице.

Встречал в инете информацию, что жор масла на 1.8 уже устранили путем небольшой доработки движка, вроде как АВТОВаз отчитался даже.

Сообщение от Iscum
это мое личное мнение- НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ АМТ (сори за капс). Это кал как по комфорту эксплуатации так и по надежности. Всегда надо думать своим умом, а не верить рекламным слоганам. Практически все производители, кто ставил односцепные роботы от них отказались. Япы вернулись к акпп и вариаторам, немцы и форды ушли к 2х сцепным роботам. Просто задайте себе вопрос "почему"?!
К 21179 ( 1.8 ) тоже пока есть серьезные вопросы, сырой мотор - брать только на свой страх и риск.

По поводу АМТ тоже конечно сомнения, но нужна машина с автоматом, жена на механике уже не осилит, забыла давно. Я то понимаю, как на ней ездить, но как жене объяснить, что надо чувствовать обороты и чуть отпускать педаль газа, чтобы переключение было плавным и без дерганья???((((( И что не нравится в этом роботе еще, что когда едешь по прямой, затем перед поворотом сбавляешь газ практически до нуля, а за поворотом сразу подъем крутой, то робот банально может не успеть включить передачу, и машина начинает откатываться назад. Читал про такое и лично слышал от водителя Гранты на АМТ, коллеги по работе. На автомате то такого нет...

Сообщение от Дмитрий 102
А зачем его менять? Или как обычно тосол в салоне из-за потекшего радиатора, который в свою очередь лопнул от того что крышка расширительного бачка давление в системе не стравливала?))))

Кстати да, крышка расширительного бачка на Весте один в один как на мегане 2. И в последний месяц владения меганом из-за этой крышки у меня бачок в жару лопнул...Мегану было 5 лет на тот момент.

[Iscum]

02.03.2017 14:42

#64

Сообщение от SemKa_Ostap
но нужна машина с автоматом, жена на механике уже не осилит, забыла давно.

если нужна машина с автоматом, то это не к дилеру лада. У них конечно есть гранты с жаткой и датсуны всякие- но оно вам надо? оно уже с конвейера конструктивно устарело и осталось в 80-90х годах!

[WTF]

02.03.2017 14:44

#65

Сообщение от Iscum
Сообщение от SemKa_Ostap
но нужна машина с автоматом, жена на механике уже не осилит, забыла давно.
если нужна машина с автоматом, то это не к дилеру лада.

за автоматом либо Корея, либо ВАГ..ФФиесту тоже стороной обходить - на ней робот с одним сцеплением
есть конечно узбекский Равон, но боюсь та еще кака

[Сергей_Н]

02.03.2017 14:46

#66

Сообщение от Дмитрий 102
веста-веста...все модели ваза надо назвать просто ЛАДА, разницы все равно никакой нет между ними-один сплошной набор проблем, теперь еще и за немалые деньги.

Я как владелец новой Лады скажу так - никаких особых проблем с машиной нет. Было два обращения по гарантии - все проблемы решались по гарантии очень быстро. 30000 - полёт нормальный :) Ничего нигде не скрипит, пластик салона как влитой. По сути от ТО до ТО под капот можно и не залезать.

[SemKa_Ostap]

02.03.2017 14:47

#67

Сообщение от Iscum
если нужна машина с автоматом, то это не к дилеру лада.

Да это то понятно))) Я уже писал выше, что как раз думаю, что в качестве альтернативы Весте рассматриваю Хендай Солярис посвежее (года 2015) или новый с салона 2017. Но просто поездив в максималке и привыкнув к различным плюшкам, к средней комплектации соляриса 2017 начинаешь относиться скептически...В любом случае сначала надо посмотреть живьем новый солярис.

[антип]

02.03.2017 15:04

#68

Сообщение от DIM63
По последним новостям уже и не особо то : Видел пороги Весты об снег замятые,даже фотки сохранил,а то там удаляют такой пиар, ШРУСы уже летят, рулевые... А замена салонного фильтра и радиатора печки меня пугают.... На своей я за 5 минут одной рукой салонный и воздушный фильтр меняю, это Японская школа у Корейцев была,а на ВАЗе не подлезишь,всё на саморезах,не.... Да и нет там хвалебной управляемости, в Самаре Весту в городе на столб намотало, хозяин ответ не дал, и всё удалил.... Может ЭУР глюкнул,а может ещё что...

Сообщение от DIM63
НО КПП Весты ВАЗ, я испытал. Очень тугая коробка, скорости с силой включаются, и 1-ая рядом с 3-ей. У меня на Рио КПП сказка по сравнению.

Но некоторых даже это не останавливает:

Сообщение от _Pioneer_31
Если на бумаге расписать все "+" и "-" думаю выбор будет в пользу Весты.

[Юра 71]

02.03.2017 15:08

#69

Сообщение от Димич
А подушка тоже деревянная вылетает из руля?

В ГАЗ-24 она не предусмотрена.

[антип]

02.03.2017 15:10

#70

Сообщение от SemKa_Ostap
В любом случае сначала надо посмотреть живьем новый солярис.

У моего Соляриса сделана доп шумка, переделана подвеска, заменена штатная резина, доработан головной свет, установлена достаточно серьезная музыка, работа двигателя и коробки более чем устраивает, пробег еще небольшой; так что мне новый Солярис, да еще за такие деньги, пока мало интересен