Отзыв о Hyundai Solaris 8 лет и 850 тыс. км

[Vорчун]

24.11.2021 06:54

#1591

Сообщение от Аркадий68
И здесь поддержу. Всё зависит от конкретного масла

в общем не загоняюсь особо)) и другим не советю, а ойлклабы- вообще кладезь дурости, только с использованием умных терминов)) и тут есть представители оных)

[evvgn]

24.11.2021 08:41

#1592

Сообщение от Vорчун
с эпохи волг и жигулей, где большая вязкость и впрямь была лучше

не лучше а соответствовали зазорам . Кстати в моего жигуля идёт масло согласно руководству от 5W30 до 10W40

Сообщение от Аркадий68
Таблицу смотрел,

Одним глазом

Сообщение от Аркадий68
или я зря время трачу?

Зря, для меня таки вещи на уровне бесполезных , Руководствуюсь чем угодно но только не вязкостью при температуре 150*С . Во всём виноват VW но я его не признаю .

[Vорчун]

24.11.2021 08:50

#1593

Сообщение от evvgn
не лучше а соответствовали зазорам . Кстати в моего жигуля идёт масло согласно руководству от 5W30 до 10W40

ещё газ64 вспомни))) никакой ценности прошлый опыт не несет пожалуй

[evvgn]

24.11.2021 09:01

#1594

Сообщение от Vорчун
никакой ценности прошлый опыт не несет пожалуй

это как посмотреть Мне моего "прошлого" опыта за глаза хватает по всем вопросам + ещё новый опыт добавляется И я порой в шоке от того какие тут темы и вопросы задают .

[Vорчун]

24.11.2021 09:35

#1595

Сообщение от evvgn
Мне моего "прошлого" опыта за глаза хватает по всем вопросам + ещё новый опыт добавляется

насчет нового есть сомнения, извини)))

Сообщение от evvgn
в шоке от того какие тут темы и вопросы задают

это да, и не только тут))
люди не хотят разбираться даже в простых вопросах)))

[evvgn]

24.11.2021 10:04

#1596

Сообщение от Vорчун
насчет нового есть сомнения

как минимум я уже полазил по своему движку и знаю его режимы ,что, где и тп . А в маслах ничего нового нет . Новый опыт есть у тех у кого в прошлом опыта слишком мало и теперь постоянное отвисание челюсти снизу

Сообщение от Аркадий68
Таблицу смотрел, или я зря время трачу?

Зря , не только своё но и других Особенно что касается HTHS - это на грани маразма - абсолютно бесполезная вещь , в которой призналось американское сообщество , и в том что 12 лет они потратили ЗРЯ


A 1989 American Society for Testing and Materials (ASTM) report stated that its 12-year effort to come up with a new high-temperature, high-shear (HTHS) standard was not successful. Referring to SAE J300, the basis for current grading standards, the report stated:

The rapid growth of non-Newtonian multigraded oils has rendered kinematic viscosity as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine... There are those who are disappointed that the twelve-year effort has not resulted in a redefinition of the SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification document so as to express high-temperature viscosity of the various grades ... In the view of this writer, this redefinition did not occur because the automotive lubricant market knows of no field failures unambiguously attributable to insufficient HTHS oil viscosity.

Целых 12 лет(!) признанной бессмысленной деятельности, согласно отчету этих же самых профессионалов, привели к отсутствию результата.

На этом, им бы тоже и закончить...
Но, похоже, тут снова не место логике: параметр все равно (назло, чтобы добро не пропадало?!) закрепили в стандарте вязкости SAE J300. Закрепили "минимум" HTHS для каждого класса вязкости... HTHS изначально создавался как замена устаревшему стандарту - на потребу новым реалиям. Он должен был заменить, а был, за очевидной бессмысленностью, просто оставлен в стандарте дополняющим и... замыкающим - только лишь, как браковочный критерий! Вместо замены - бессмысленное дополнение.

тебе есть над чем задуматься.

Вот эта фраза "a new high-temperature, high-shear (HTHS) standard was not successful"- дословно новый стандарт HTHS не был успешным

И вот эта фраза
" as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine..." - почти бесполезный параметр для характеристики "реальной" вязкости в критических зонах двигателя

Но ты же упрямый , сам слабосоображающий , но слушаешь и смотришь на "профи" ойлклаба и подобных

[Аркадий68]

24.11.2021 10:20

#1597

@evvgn, ещё раз задам вопрос. Какова минимальная вязкость масел 5w30 и 5w40 при t=150*?
И тот же вопрос о маслах вязкости 0w20 и 5w20

Сообщение от Vорчун
а ойлклабы- вообще кладезь дурости

Мне безразлично, к этому сообществу не имею никакого отношения, но, так безапелляционно, за что?
И чем таким отличается интернет- сообщество владельцев автомобилей Хенде Солярис?

[evvgn]

24.11.2021 10:27

#1598

Сообщение от Аркадий68
Какова минимальная вязкость масел 5w30 и 5w40 при t=150*?

Меня это не волнуют. тебе даже американцы написали , что это бесполезная вещь .

[Vорчун]

24.11.2021 10:41

#1599

Сообщение от Аркадий68
так безапелляционно, за что?
И чем таким отличается интернет- сообщество владельцев автомобилей Хенде Солярис?

да тут тоже каша в голове у многих)))

Сообщение от evvgn
я уже полазил по своему движку и знаю его режимы ,что, где и тп

перебрал что ли))))

Сообщение от evvgn
Новый опыт есть у тех у кого в прошлом опыта слишком мало

или кто новую информацию понимает, а не рассказывает как раньше всё хорошо было)) и транслируя опыт змз на современные моторы)

[Аркадий68]

24.11.2021 10:43

#1600

Сообщение от evvgn
Меня это не волнуют

При 100*, то есть, при рабочей температуре волнует, а при 150* - не волнует? Логично, но отчасти, т.к. в особо напряжённых участков ДВС такие значения обыденное явление