Случайно воткнул вместо 4->2 МПКПП

[антип]

26.06.2018 08:21

#151

Сообщение от Vadimel
Я сам с 6-й, вместо 5-й в 3-ю сунул, но на подсознательном уровне, не отпустил сцепление, передернул рычаг в 5-ю. Причем, сам понимаешь, на обгоне. Могло и не дойти до думалки, что не туды воткнул.
Опыт и быстрота анализа действий. Воспитаны с автоспорта.)

Вадим, похвалы ты достоин.)

Сообщение от Vadimel
Вот такие поССикунчики.)))

Что это?)

[Vadimel]

26.06.2018 08:38

#152

Сообщение от антип
Что это?

Вам не понять, наших Уральских, микропирожков с бульёном внутри.)

[антип]

26.06.2018 08:41

#153

Сообщение от Vadimel
микропирожков с бульёном внутри.)

Вон оно что; а я уж подумал что это какой то специфический термин из автоспорта; например когда пассажиры нервничать начинают

[Бесперспективный]

26.06.2018 09:46

#154

@Aleqsey,
Ты, помнится, впрашивал про скрытый (в чём-то даже латентный) смысл моей притчи? Так вот же он:

Сообщение от Vadimel
Я сам с 6-й, вместо 5-й в 3-ю сунул, но на подсознательном уровне, не отпустил сцепление, передернул рычаг в 5-ю. Причем, сам понимаешь, на обгоне. Могло и не дойти до думалки, что не туды воткнул.

Сообщение от Filippok
Я рукой задеваю рычаг АКПП и перевожу его с D на R. Как можно было переключить даже не на нейтраль, а сразу на заднюю, ума не приложу. Дело случая.

В одном случае (первом) - казус случился просто потому, что человек "на подсознательном уровне" слегка ладошку в нужное положение не довёл (дело вполне обыденное и житейское!), - и получите и распишитесь, - а впредь повнимательнее будьте и на "подсознание" своё не шибко полагайтесь!
А во втором случае - человек сам не понимает как такое вообще могло произойти, потому что из-за наличия кнопки или лабиринта оно просто "по недогляду" не могло произойти в принципе (но всё же как-то произошло, согласен, - хоть и шансов там один из хрeн знает скольки, т.к. это приблизительно как если выбираясь из водительского кресла случайно коленкой ключ зажигания задеть, как-то его провернуть и машину завести таким образом).

Сообщение от Vadimel
Вам не понять, наших Уральских, микропирожков с бульёном внутри.)

Некоторым из нас даже не понять что такое "микропирожки" и чем они отличаются от просто маленьких пирожков. Так и представляю бабульку у дороги с термосом и картонной табличкой "МИКРОПИРОЖКИ".
Кстати, я примерно догадываюсь, тем не менее, почему у вас они называются именно так, как называется от слова "сикать".

[Vadimel]

26.06.2018 09:53

#155

@Бесперспективный
Ну вырвалось. С "микропирожками".)
Слава Богу не НАНО-.)

Жек. Ну ты флудер.)

[Бесперспективный]

26.06.2018 10:02

#156

Сообщение от Vadimel
Жек. Ну ты флудер.)

Ну, да, именно я и есть тут самый первый флудёр! Это ж я про уральские посикунчики, известные также как микропирожки, тут ликбезом занимаюсь, а не кто другой...

[Б_Алексей]

26.06.2018 12:04

#157

Сообщение от Vadimel
Точно довела.)))
Тут не преднамереное явление, Димыч.
Я сам с 6-й, вместо 5-й в 3-ю сунул, но на...

Я после затыка с 4 на 2, приступил к наработке рефлекса, обгонять только на 4 и переключаться заблаговременно. Перед обгоном (в интервале 70-100км/ч) включаю 4 и жду нужного "окна", нажимаю тапку в пол и поехали. На 4 машина легко и непринужденно до 130 км/ч разгоняется. На 6 или 5 обгоняю только ходом, убедившись в отсутствии помех.

[Бесперспективный]

26.06.2018 17:30

#158

Сообщение от Б_Алексей
Я после затыка с 4 на 2, приступил к наработке рефлекса, обгонять только на 4 и переключаться заблаговременно.

Уважаемый Алексей! Не могли бы Вы внятно и чётко (можно даже по слогам) повторить то же самое ещё раз в теме про АКПП/МКПП для всех лукавых сверх всякой меры механистов, который год уже с пеной у рта доказывающих нам, снисходительным к ним автоматчикам, что, дескать, МКПП супротив АКПП в плане "приёмистости" при разгоне - это прямо-таки аки Ахиллес супротив черепахи?

[Vadimel]

26.06.2018 18:17

#159

@Бесперспективный
Жек, а чо ты сам не сцитировал в ту тему? Товарищ там и ответил бы.
Забавный кадр, ты однако.)
Все носишься по всем темам, со своей АКПП, как со списаной торбой.)
Камеру ЗВ, между делом бы прикрутил.
Глядел в телек, пока распихиваешь соседей на стоянке, задним бампером.)))

[Aleqsey]

26.06.2018 19:01

#160

Сообщение от Бесперспективный
Ты, помнится, впрашивал про скрытый (в чём-то даже латентный) смысл моей прити?

Охренительная аллегория получилась))
(на примере) Мудрейших Старейшин кавказа и под или над "заборник" (неважно) - наглядно демонстрируют о допустимой оказии представленных трансмиссий.

Сообщение от Б_Алексей
На 4 машина легко и непринужденно до 130 км/ч разгоняется. На 6 или 5 обгоняю только ходом, убедившись в отсутствии помех.

На пятиступке 3-ья с 90 до 130 "мигом" набирала - не промахнешься.
Предполагаю, нынче, для оптимального крутящего момента на скорости 50/60 4-ой передачии будет достаточно, но все же без наилучшего ускорения. А чтоб промазать 2 и 4, тоже надо умудриться... 3 и 4 включаются движением "прямо" вперед/назад, а 1-2 легким отводом кулисы в сторону, как и 5-6 предположу что вправо (не ездил с 6ст.).

@Бесперспективный,
Про первый и второй случай... не получается текст процитировать...

1 - МКПП. Еще во время отключения сцепления, когда неправильно выбрана передача - все равно, на подсознательном или нет - это сразу поймаешь, мотор взревет а машина теряет ход и автоматом педаль снова приспустишь...
2 - АКПП. Без вариантов. Неправильно переключила - пиши пропало.