Все хорошо, но бампер можно было бы и поднять

[АНТОША]

06.09.2011 13:15

#21

А я недавно заезжал к друзьям и поставил машину во дворе, заехав на травку с горки, чтоб ничё не задеть...Так когда возратился к машине какой-то индюк это заезд занял и мне пришлось наискось вылезать с поребрика, короче как не старался а машина чиркнула об бардюрчик(((

[express]

06.09.2011 13:46

#22

Сообщение от Dobersek
usera, у меня похожая царапина появилась, на этом же месте. Но не треснул. Самое интересное что даже не знаю где поставил сие чюдо.

Аналогично, потом правда вспомнил люк на дороге сильно выпирал, больше нечего. (легкие царапины)

[SerGoo]

06.09.2011 15:45

#23

Всем привет! на бордюр ( высота 20 см) залажу регулярно- главное с боку к нему подкрасться))) а если уж фронтально подползать...мммда... ту лучше за см 15 остановиться.

[Дмитрий72]

06.09.2011 15:58

#24

4.2.4. Направляющие островки

Высоту бордюра направляющих островков измеряют с использованием уровня по ГОСТ 9392 и измерительной линейки по ГОСТ 427.

Высоту бордюра определяют измерением зазора между дорожным покрытием и нижней гранью уровня, установленного в горизонтальном положении на верхнюю грань бордюра. Высота бордюра в любой его точке не должна превышать 10 см.

А может быть бордюры установлены не по ГОСТу?

[AlphaOmega]

07.09.2011 20:09

#25

Сообщение от valek
Сходил, померил. У меня нижняя точка бампера от дороги выше 17 сантиметров.

Ну правильно, это она пустая. А попробуйте посадить водителя и одного пассажира - сразу почувствуете разницу. Я уж не говорю про полную загрузку (ещё + 3 человека на заднем сидении) ;-)

Сообщение от Дмитрий72
А может быть бордюры установлены не по ГОСТу?

У нас всё не по ГОСТу. А вот ямы - по ГОСТу - если до него не дотягивают хотя бы миллиметр - это (по закону) уже не яма и всем дорожным службам и судам по фиг :(

[Анатолий 600]

07.09.2011 20:34

#26

AlphaOmega, Да Совершенно согласен У нас В РФ действительно все не по ГостуА жаль!!!!!!!!!!

[bloodlake]

23.11.2011 09:28

#27

Сообщение от Рома148
Все хорошо, но бампер можно было бы и поднять. Написано клиренс 160, а нижний край бампера свисает намного ниже.Наехал на бордюр..причем не высокий передним бампером и при движении назад -вырвал бампер, а впоследствии выяснилось что еще и подкрылок.Бампер вроде бы вставил в защелки, правда видно все таки не совсем встал на место, а подкрылок закрепил саморезами

Надо было съезжать с поребрика также ювелирно и аккуратно, как при въезде на него.

[Юрий Дмитриевич]

18.02.2012 17:13

#28

Лучше вообще к бордюрам близко не подъезжать(во всяком случае стараться),и всё будет ОК.

[danglerok]

01.03.2012 17:16

#29

а бордюры вообще разные бывают - то наполовину втопленные в асфальт, то выступают полность, еще и на "подставке".
особенно если не дорога не супер новая и ровная, то бордюры разные

[Romd]

17.03.2012 20:21

#30

заявленный просвет при какой загрузке указывается? Отчет должен начинаться от плоскости дороги до самой нижней точки авто, кроме самих колес, кончено. Если самая нижняя точка передний бампер, то не должно расстояние быть меньше заявленного производителем при нормативной массе