Вот уже и 10 000 пробежал мой Солярец под моей пятой точкой.
Что за это время успел:
1) Поездка в Вышний Волочек (не сильно много, но кучу полезного для планирующихся поездок на дальние расстояния узнал);
2) Регулярные, каждодневные поездки от дома, до метро и обратно.
3) Выезд в Подосинки по лесу и лесной дороге с загрузкой почти по крышу:)
4) Протащить почти 50 км сломавшуюся Ниву на тросе:)
Выводы:
1) Да, регулировок водительского сидения не хватает, все никак не могу подстроить под себя, на дальней поездке это сказывается. Плюс, само сиденье очень мягкое и потеет пятая точка:)
2) Зашита картера - вот совсем не лишняя штука, не пренебрегайте ею.
3) Все-таки, у седана багажник всяко получше и пообъемнее:)
Вот и все, пожалуй.
Все это время лил 95-й. Поменял масло в движке на 1500 км. Чуть изменился слышимый в салоне звук из под капота, этакое тарахтение добавилось, наверное причина в грязище, которая туда возможно попала.
Машина радует и, надеюсь, будет продолжать радовать.
Всем удачи:)
P.S. Обогрев руля зимой просто шарман! Вот не перестаю радоваться:)
Сообщение от Uzzu
4) Протащить почти 50 км сломавшуюся Ниву на тросе:)
это ладно еще :)
я на своем 1.4 АТ, на новом, пробег был тогда 300км, Хендай Солярисе тащил груженую газель.
жалко было солярика, но деваться там было некуда :)
от 3 до 5 т.оборотов и на 1-2 скорости, но всё же притащили её до дома в деревне (около 7км).
Но обкатку мы проходили примерно так :)
Сообщение от Юрий Дмитриевич
А зачем меняли?,и где?,какое залили?.
Ну как, машина новая, обкаталась, лишним не будет. Менял там же, где и брал саму машину, в Марьино у официалов (обслуживание и отношение понравилось). Масло стандартное для концерна - Шелл Хеликс.
Сообщение от Uzzu
Поменял масло в движке на 1500 км. Чуть изменился слышимый в салоне звук из под капота, этакое тарахтение добавилось, наверное причина в грязище, которая туда возможно попала.
Поясните, о какой грязищи вы говорите?
Пс. а мне вот думается, что причина появившегося тарахтенья, это:
Сообщение от Uzzu
Масло стандартное для концерна - Шелл Хеликс.
Сообщение от антип
Поясните, о какой грязищи вы говорите?
Пс. а мне вот думается, что причина появившегося...
Как то странно получается, но в подкапотное пространство все таки попадает грязь из под передних колес, что ли. Я не настоящий сварщик (с), но может быть причина в этом.
На масло я не особо грешу, честно говоря, у меня в предыдущий Сид все время Шелл лили и ничего плохого не было.
Да, послушал вчера еще раз, открыв капот, у себя, потом еще у двух машин совсем других марок, да, эдакое "тарахтенье" присутствует у всех. Тон работы движка изменился что ли, не могу описать словами, на уровне тонов в салоне стало по другоме после 10 000. Или это просто я параноик:)
Сообщение от Uzzu
Как то странно получается, но в подкапотное пространство все таки попадает грязь из под передних колес, что ли.
Грязь под капот попадает практически на любом автомобиле; и даже если грязь с колес полностью перекрыть, то она ввиде мелкой пыли все равно будет проходить через радиаторы охлаждения, вместе с потоками набегающего воздуха; и попасть эта грязь в двигатель не может никак (он для этого защищен фильтрами).
Сообщение от Uzzu
На масло я не особо грешу, честно говоря, у меня в предыдущий Сид все время Шелл лили и ничего плохого не было.
Ну так от этого тарахтения тоже как правило ничего плохого не случается. Впрочем лью в нынешний Солярис оригинальное масло Хюндай; и вот уже 21 тыс. км мотор работает, как с салона.
Коллега, насчет "тарахтения": я у себя после первого ТО тоже отметил, что двигатель вроде бы, особенно на холодную, стал чуть шумнее работать. Но я практически уверен, что это из-за более густого масла. Вы какое залили? Наверное, как и большинство, 5w30. А с завода вероятно 5w20 идет. Так что новое масло чуть гуще, вот и звук поменялся. Уверен, что "на скорость не влияет".