Вы не указали второе граничное состояние наличия топлива, т.е.
а)сколько было в баке,
в)затем сколько осталось В БАКЕ, а не количество километров, и
с) сколько при этом проехали километров.
Т.е. ваши подсчёты сравнимы с расчётами погоды на луне.
@Nemo160, это слишком уж педантично, с таким подходом надо засекать и прогрев и образно говоря езду с открытыми окнами, не говоря о давлении шин/марке масла/состоянии свеч ипт.
подсчет? пож-та: загорелся индикатор топлива - залил бенза на 1500 вот и все расчеты.
исходные данные Хендай Солярис 8.5/5.2/6.4, тогда как на альмере 9.5/5.8/7.2,
по факту сейчас расход моего соляриса равен расходу таксишной альмеры, вот что раздражает
Вы приводите цифры, а значит должны быть расчёты. Как вы делали расчёты? Ах не вы делали расчёты, а тогда как вы можете ими оперировать, а тем более сравнивать. Сравнивая Хендай Солярис и Альмеру вы сравниваете картофель и апельсин, при чём по показателю вкуса.
Всё, что "рисует" БК - это усреднённый сиюминутный показатель, ничего общего с расходом топлива не имеющий. Если вы хотите получить данные о расходе топлива, скажем, на 100 км пробега, вы должны в пустой бак залить измеренное количество топлива, отправиться в путь, и после пробега 100 км измерить количество оставшегося топлива. Разницу делим на 100 - вот и всё! Другого более точного способа нет в природе. Те цифры, что вы видите на экране БК означают какой расход топлива в расчёте на 100 км ПРОБЕГА БЫЛ БЫ, ЕСЛИ БЫ автомобиль продолжал БЫ эксплуатироваться в этом КОНКРЕТНОМ режиме. Я не зря выделил ключевые слова и фразы. Условия движения и эксплуатации( в т.ч. и недвижения) а/м постоянно меняются, и БК "не знает" какие условия будут через секунду, минуту, час и т.д. - он "оперирует" сиюсекундной информацией. Вы же хотите получить информацию о том количестве топливо, которое израсходуется через 100 км. Увы, машину времени пока не изобрели, и, думаю, в ближайшие несколько лет это счастье не предвидится.
Сообщение от Nemo160
вы должны в пустой бак залить измеренное количество топлива, отправиться в путь, и после пробега 100 км измерить количество оставшегося топлива. Разницу делим на 100 - вот и всё! Другого более точного способа нет в природе.
Ну кто будет заморачиваться с этими замерами "оставшегося топлива" , и каким образом это делать ? Конечно можно на одной и той же колонке залиться "до полного" перед и после пробега , потом разделить второй литраж на пройденные в этом промежутке сотни км. Но "отстрел" пистолета "по наполнению" не гарантирует точность - разброс более полутора литров , а уж если при заливке покачивать машину ...
В общем , приемлемую достоверность расхода , по которой можно понять - с авто все в порядке/что-то не так ; прожорливое/экономичное в сравнении с другими - БК вполне удовлетворительно обеспечивает для подавляющего большинства пользователей . Есть , конечно , любители "ловли блох" , но такие обычно создают темы типа "Победа ! Мне удалось уменьшить расход на 0,2 л/сотня !" , или "Хелп ! Авто стало жрать на 0,3 литра больше !"
Сообщение от Nemo160
Вы же хотите получить информацию о том количестве топливо, которое израсходуется через 100 км.
Да ладно ! Кто же это тут такое хочет ? Информацию и сожаление о количестве уже истраченного за определенный пробег топлива я тут встречал , но чтобы кто-то превентивно прикидывал с рекомендованной Вами точностью ...
В общем , на мой взгляд , достоверности БК с лихвой хватает , чтобы в дальнем бое безошибочно наметить точку следующей заправки . Я более пятнадцати лет использую БК , помнится , универсальные мультитроники тарировать надо было . После тарировки вполне справлялись со своими обязанностями , несмотря на то , что подключались к форсунке и не учитывали влияния "вакуум->РДТ" на давление в рампе .
Сообщение от tracker99
Есть , конечно , любители "ловли блох"
Вот для таких я и описал, как можно точно померять расход топлива. А ещё для тех, кто, видя на дисплее цифру 15 л/100 км, рвут на себе волосы и пытаются выпрыгнуть в окно с криком : "Всё пропало, шеф!"
Сообщение от Vорчун
дастер был. 1,6 мкпп 2вд. жрал не меньше сида 1,6 акпп, который на 200 кг тяжелее, и экономичным я...
Ну это Сееd еще был со старой акпп4 и не доработаными (под эконмию) настройками - со старыми вообще на дорогу выпускать нельзя. Эти камикадзе езтят в гололед и любое торможение только педалью, а если откажут, тем более с горочки, где машина двигателем не тормозит вообще , а только набирает скорость...