12.12.2016 13:27
Сообщение от Lexuse
При такой эксплуатации АКБ его просто жизненно необходимо было ставить на автоматическую зарядку хотя бы раз в два месяца, а лучше в месяц!
Ну по выходным бывают поездки по 100км 2-3 раза в месяц.
Разумеется, я пробовал его полноценно заряжать нормальной зарядкой. Тогда он и впитывал мало, после чего оживал. Но он не выглядел разряженным, вот в чём дело-то. 12.3-12.5в это больше половины ёмкости. Тогда я думал, что дело в контактах, которые зачищал шкурочкой перед установкой, и не думал о падении ёмкости.
Сообщение от Вячеслав2
Надо бы вот ток заряда АКБ измерить, но классическим способом
В автомобиле? У меня есть токовые клещи APPA 30R, которые постоянку вполне чётко измеряют. На другой, более старой машине недавно узнал, что прикуриваясь я заряжаю севший аккумулятор током 7-8А всего, и 10 минут, кстати, вполне хватает чтобы он уже хоть как-то стартёр крутил.
Или Вы про сетевую зарядку? Так она у меня 4А стабильно даёт, CC/CV, как ни крути, для свинца и лития - стандарт.
У меня в хозяйстве и IMAX-B6 есть, но я с него вряд ли больше ампера могу в такой аккумулятор выдавать, и эксперимент растянется на двое суток, зато график построиться :)