 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 14
В клубе с 09.04.2011
|
10.07.2012 22:14
Машина куплена в мае 2011 года, поэтому стояла первая версия амортизаторов. Не был доволен работой амортизаторов, когда на заднем сиденье минимум 2 человека, хотя когда сам или с одним пассажиром все устраивало. Нашел амортизаторы с кодом 55300-4L001FFF (новая версия, модернизированные), при чем 55300-4L001 (якобы которые сейчас устанавливают) стоят почти в 2 раза дороже (65 $ и 110 $ соответственно).Сегодня поставил и проверил, когда ехал один в машине заметил, что зад машины стал выше (даже сидушку на один щелчек опустил) и на латанной дороге где раньше больше 80 не ездил теперь проехал на 100 кмч и не испугался даже. И проехался по городу с двумя пассажирами сзади и тоже был приятно удивлен, что на волнах асфальта и лежачих полицейских пассажиры не подпрыгивают до потолка  ). Еще сравнивал новые и старые другим способом: раскачивая руками заднюю часть при старых можно было качать сколько угодно раз при чем даже не напрягаясь, а при новых раскачать можно один раз и то не до конца (не так низко можно опустить зад как на новых) На большой скорости по трассе не проверял, проверю отпишусь. Кто-то еще ставил эти амортизаторы? P.S. на ТО на 30 тыс. поменяли втулку рулевой рейки, сделали по гарантии, но за развал-схождение деньги содрали (получается я в этом виноват :-( ), а через 2 тыс. км опять застучало, но оказалось что стабилизатор, поменяли тоже по гарантии (хорошо что развал при этом не надо делать :-) ). |
|
3
|
Академик
|
10.07.2012 22:28
это августовские аммики, сам такие поставил. Буквы FFF обозначают гарантийную поставку, т.е они полностью идентичные, вернее одно и тоже что и L001, на них кстати так и написано, никаких FFF нет, эти буквы только на парт номере на упаковке.кстати я на них уже 10тыс накатал |
|
|
24
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
|
10.07.2012 22:53
лучше на новых, я на них в отпуск сгонял, 6600км. Разница почувствовалась сразу в руках при прокачке, старые и новые. Кстати мне и со старыми было все нормально, поменял только из-за предстоящей поездки. На заднем сиденье ехать предстояло дочке и поменял для ее большего комфорта, так сказать перестраховка. В итоге она спокойно спала даже на хреновых дорогах.п.с самое большое испытание они прошли в ваших краях)) возвращался с Абхазии через Украину, заезжал в Белоруссию к родителям. Дороги у вас жесть!!! Только ближе к Киеву и дальше к Белоруссии нормально. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 520
В клубе с 12.03.2011
|
11.07.2012 09:02
Стоят у меня такие 1.5 месяца, первые дни была эйфория, потом то ли они размягчились, толи я привык. Лично мое мнение, да не спорю стало лучше, пустой и с полупустой можно ехать по трассе уже на 30 км в час быстрее, ну когда загрузка близится к полной, сразу появляются старые ощущения. Пружины не держат.. Вот собираюсь февральские пружины ставить в скором времени, посмотрим что да как....
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
|
17.07.2012 15:18
Тоже 4 месяца назад поставил амортизаторы 55300-4L001FFF. Но дополнительно поменял и пружины (поставил от ВАЗ-2108 обрезаные т.к. там витков больше). Проехал на этом "комплекте" уже 12000 км (в том числе 6100 км по дорогам Саратовской и Волгоградской областей и Восточной Украины). Машина радует. Ни раскачки, ни переставок. Загрузка: трое взрослых, двое детей (подростки) и полный багажник барахла.
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
|
17.07.2012 20:01
Сообщение от Kort
А можно о пружинах от 08 по-подробней, может фотоотчет завалялся)))?
Тоже 4 месяца назад поставил амортизаторы 55300-4L001FFF. Но дополнительно поменял и пружины (поставил от ВАЗ-2108 обрезаные т.к. там витков больше). Проехал на этом "комплекте" уже 12000 км (в том числе 6100 км по дорогам Саратовской и Волгоградской областей и Восточной Украины). Машина радует. Ни раскачки, ни переставок. Загрузка: трое взрослых, двое детей (подростки) и полный багажник барахла. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
|
18.07.2012 09:34
Сообщение от sergggik
Фотоотчета нет - когда делал не думал об этом. А по подробнее можно. Взял пару задних пружин от ВАЗ-2108, обрезал по высоте штатных, на обрезаный виток поставил штатную резинку увеличеной высоты (40 мм) от ВАЗ-2108. Срезаный виток не грел и не укладывал, а резинка снижает нагрузку на конец витка, чтоб не сломался. Пружина ставится обрезаным витком вверх вместе с резинкой. На нижнюю чашку ставится штатная резинка от Хендай Соляриса. При установке пружины особое внимание уделить верхнему обрезаному витку: конец витка (срез) должен быть сзади по ходу машины и встать строго посередине лонжерона, к которому приварена верхняя чашка, чтоб основная нагрузка была на лонжероне (достигается поворотом пружины вместе с резинками).
А можно о пружинах от 08 по-подробней, может фотоотчет завалялся)))? Примечание 1: Пружины после обрезки покрасить черной матовой краской (из баллончика), чтоб дилер ничего не заподозрил. Я с этими пружинами ТО прошел без проблем (никто ничего не заметил, или сделали вид, что не заметили). Примечание 2: - Пружины Орловского завода имеют толщину витка 12 мм. На них машина идет жестче. Немного потряхивает на мелких неровностях. Крупные проходит "на ура". - Пружины АвтоВаза имеют толщину витка 11 мм. На них машина идет мягче (комфортнее), но грузоподъемность снижается до 5 человек и 50 кг в багажнике (на Орловских ездил с 6-ю пассажирами, правда недалеко). Ездил на обоих видах пружин. Пробоя подвески нет. Сейчас у меня стоят Орловские пружины, но есть мысль поставить Авто Ваз (на них комфортнее)
|
|
|
