05.07.2012 13:56
Сообщение от Фокусник
А правило комплект дисков на два комплекта колодок знакомо? Износ у многих производителей, допустимый до замены диска, 2 мм. Чтож получается, у Вас комплект колодок 100 000 км ходит??? И не забываем, что дело не в износе, диск в процессе езды нагревается и коробится из - за ступицы достаточно легко.
Что диск можно поменять потом, согласен. Если ремонтировать экономно, можно попробовать поменять для начала только ступицу и подшипник.
нет, я про такое не слышал. Диск нагреть - эт тоже постараться нужно. хотя, все зависит от качества диска. На моих машинах диски ходили ну оооочень долго. На предыдущем акценте колодки первый раз заменил на 80 тыс. Тогда же и кромку снимал на тормозном диске. Толщина его была в пределах допуска. На других иномарках, которые пригоняли мне тоже не наблюдал огромного износа дисков. А вот на автотазах - там да... родные диски оставляют желать лучшего. Кстати, чтобы диск повело, нужно несколько раз экстренно оттормаживаться с максимальной скорости до 0, а потом заехать в воду. Такие случаи мне известны. Но только по наслышке. Сам не встречал.
П.С. У нас каждый год проходит чемпионат России по Ралли. Так вот интересовался у тех механов. За гонку (трасса у нас 300 км) изъезжают как раз таки 2 комплекта колодок. А тормозных дисков им хватает на сезон. (около 10 этапов, насколько я помню).
Так что, берегите тормоза, товарищи, тормозите двигателем, и заранее до препятсятвия сбрасывайте газ.