Свист натяжного ролика приводного ремня при холодном двигателе

[Технач]

09.10.2020 16:21

#1391

Сообщение от evvgn
смазка полирекс ЕМ , брал в емексе

возьмем на заметку

[El1x3r7714]

29.10.2020 12:03

#1392

Поставил "альтернативный вариант" с ручным натяжением. Проехал пока что 2000км, ремень подтягивать не пришлось. Ставил 2075 от Gates, вроде бы не подделка пришла. Суммарно ремень + новый кронштейн обошлись в 3570.
Натяжитель с виду был "нормальный", но если смотреть относительно шкивов - ролик был под углом с выпуклостью в сторону генератора. После снятия, было очевидно, что ролик натяжителя очень изношен (пробег на момент замены 102800, пробег реальный), но менять я не решился из-за страха доломать натяжитель и/или попасть на поддельный ролик.
Свиста при работающем кондиционере и максимально выкрученном руле нет, но это , видать, из-за чрезмерной перетяжки, ибо даже шум со шкива кондиционера "ушёл" пока что.
Всем спасибо за советы, тема информативная.

[evvgn]

29.10.2020 15:34

#1393

Сообщение от El1x3r7714
Натяжитель с виду был "нормальный", но если смотреть относительно шкивов - ролик был под углом с выпуклостью в сторону генератора.

Как подшипник на люфт, проверяли ? Люфт в подшипнике равносилен перекосу "ноги" натяжителя(который идёт от выработки втулки и ещё от коррозии)) . Очень вероятная причина - немножко сдохла смазка , как на фото сплошные какшки и это на пробеге 45 тыс. Подшипник GMB - смазка (??? - не знаю ), но заложил полирекс ЕМ (на фото подшипник , имеет несимметричный сепаратор , смазка со стороны шариков), осталось краткое попискивание при старте так что вскоре сменяю подшипник
ПС
замену на натяжную планку считаю крайне безграмотным решением, в высшей степени, в нашем варианте с ГУР.
К сожалению, практика показывает что натяжитель и ремень нужно периодически снимать , просто так, ремень чистить от въевшегося песка , а натяжитель проверять на перекос и люфт подшипнике и ещё смотреть как там смазка не пошла ли комками. Такой же подшипник в обводе, но там полный порядок. При сухой работе подшипник не просто получит питтинг а ещё и перекос.

[El1x3r7714]

29.10.2020 16:21

#1394

Сообщение от evvgn
Как подшипник на люфт

Я не разбирал сам натяжитель, если правильно вас понял. Ролик, который на "ноге" - люфтит, сложно описать насколько сильно люфтит, но он имеется.

[kMila]

29.10.2020 16:30

#1395

Из-за свиста на пробеге 21000 поменял ремень на Dayco. Как ни странно это помогло. Сейчас пробег 98000. Делал ТО. Заметил трещины на ремне (ему 6 лет). Стал смотреть детально. Натяжник перекошен слегка, ролик на нем шумит (думаю как раз из-за перекоса и износился подшипник), обводной ролик крутится как новый. Гена, ГУР, помпа - все ок. Поставил натяжник GMB, обводной dayco (потому что металл), ремень SKF (кстати, очень понравился по качеству. Made in Germany).
Вот такой опыт, если кому интересно.

[Dimosis]

29.10.2020 17:01

#1396

Сообщение от evvgn
замену на натяжную планку считаю крайне безграмотным решением, в высшей степени, в нашем варианте с ГУР.

Работает на машине уже 40 тысяч и все нормально. Подтягивать только нужно раз в год но это не сложно. Планка перед глазами.

[El1x3r7714]

29.10.2020 17:08

#1397

@Dimosis, насколько сильно должен быть натянут ремень? Я боюсь, что сильно перетянул его. Звук "как струна"

[Dimosis]

29.10.2020 17:19

#1398

Сообщение от El1x3r7714
насколько сильно должен быть натянут ремень? Я боюсь, что сильно перетянул его. Звук "как струна"

Его нужно подтянуть до состояния, когда перестанет свистеть. Просто тянуть как "тетиву" не нужно. Постольку можно перестараться будет нагрузка на обводной ролик, помпу и генератор.

[evvgn]

30.10.2020 07:49

#1399

Сообщение от El1x3r7714
Я не разбирал сам натяжитель, если правильно вас понял. Ролик, который на "ноге" -...

Это не есть хорошо, люфт в подшипнике даст перекос ролика под нагрузкой. И получится что , края ремня имеют разное натяжение .

Сообщение от Dimosis
Работает на машине уже 40 тысяч и все нормально. Подтягивать только нужно раз в год но это не...

Почти как на жигулёнке ) .

Так бывает , что промахи в технологии и культуре сборки некоторых узлов приводят к подобным вещам когда народ начинает колхозить.
А ведь чего проще - заложить в подшипники смазку на полимочевине и смазку на ось натяжителя . Но вот копеечная экономия у производителя. Какая бы ни была крутая , казалось бы, смазка киодо юши, которую часто кладут в подшипники - на литиевом комплексе она долго не работает. Не говороря уже о просто литие.

Сообщение от kMila
ролик на нем шумит (думаю как раз из-за перекоса и износился подшипник),

Снимите ролик , подковырните уплотнитель и посмотрИте что со смазкой. По мне, даже на ощупь сухой подшипник чувствуется хорошо. Подшипник 6203 радиальный , однако способен воспринимать осевую нагрузку до 70% от радиально так что боковая нагрузкка не может быть причиной выхода его из строя особенно с учётом что нагрузка там далека от максимума (макс - в статике около 400 кг без клина а в динамике - под тонну ) ...А у нас если центнер - то вряд ли наберётся .

[kMila]

30.10.2020 11:44

#1400

Сообщение от evvgn
Снимите ролик , подковырните уплотнитель и посмотрИте что со смазкой. По мне, даже на ощупь сухой подшипник чувствуется хорошо. Подшипник 6203 радиальный , однако способен воспринимать осевую нагрузку до 70% от радиально так что боковая нагрузкка не может быть причиной выхода его из строя особенно с учётом что нагрузка там далека от максимума (макс - в статике около 400 кг без клина а в динамике - под тонну ) ...А у нас если центнер - то вряд ли наберётся .

Посмотрел. Сухо. Смазки не осталось. Кусочки сухие и пыль.