Выбор аккумулятора

[vadek_32]

15.12.2018 19:42

#2471

Сообщение от Вячеслав2
Срок службы АКБ зависит в первую очередь от условий эксплуатации и его обслуживания, а его качество...

Опять нет конкретики. Примеры в студию!
Думаю всем интересна инфа типа:акб титханович отработал 3 года эксплуатация такая-то и такая-то обслуживал так то и так то. А общие умные заявления не имеют под собой фактов по конкретным акб

[new_man]

15.12.2018 19:43

#2472

Сообщение от Вячеслав2
Ну да, раньше небо было голубее и трава зеленее....)))

Смех смехом, а тенденция есть. Раньше ставил АКТЕХ и 3 года вообще внимания не обращал. Сейчас Топла очень напрягает без подзарядки

[Юрий Дмитриевич]

15.12.2018 19:44

#2473

Сообщение от антип
А какое обслуживание должно быть у не обслуживаемой батареи?)

Странный вопрос,а пыль с него протирать разве не надо?))

[Vadimel]

15.12.2018 19:46

#2474

Сообщение от new_man
выше 14,2 у себя не видел. Отсюда все проблемы. Да и короткие поездки

Валер. Мультиком на аккуме я мерил летом. Ну, около 14,2 наблюдал.

[антип]

15.12.2018 19:51

#2475

Сообщение от Vadimel
Да. Надлюдаю такое движение. На холодную стартуешь (сейчас), напруга 15+. Грею не долго, мин 3-5. Напруга на вольтик падает. В кач-ве вольтметра "пробка-зарядка" в розетке.

Летом до 13.6 В падала.(

[new_man]

15.12.2018 19:52

#2476

Сообщение от Vadimel
Валер. Мультиком на аккуме я мерил летом. Ну, около 14,2 наблюдал.

Да не Вадик 14,2 это в момент прогрева в дороге как правило 13,6-13,8. Меряю сигналкой. Все никак не куплю трубку с индикатором в прикуриватель. А ведь желание давно есть. Завтра ночью -13 А у меня 12.2В Чо то буду думать. таскать не хочется.

[антип]

15.12.2018 19:55

#2477

Сообщение от new_man
выше 14,2 у себя не видел. Отсюда все проблемы. Да и короткие поездки

Но новом Солярисе появилась обратная связь в виде датчика на клемме АКБ. Так что теперь и на коротких поездках батарея успевает более менее зарядится.

[new_man]

15.12.2018 19:57

#2478

Сообщение от антип
Но новом Солярисе появилась обратная связь в виде датчика на клемме АКБ. Так что теперь и на коротких поездках батарея успевает более менее зарядится.

Поясни каким образом?

[антип]

15.12.2018 20:02

#2479

Сообщение от new_man
Поясни каким образом?

Видимо ЭБУ теперь не только напряжение подзарядки уменьшает, но и поднимает тоже.)
Кстати с приходом морозов заметил интересную фигню; заводишь холодный мотор, он минуту-две работает, а потом обороты поднимаются примерно на 50-70. Кроме как увеличить подзарядку, другого объяснения не вижу. Ну еще брелок сиги может показывать напряжение на АКБ (т. двигателя, топливо в баке и тд.) и эти показания сейчас радуют.

[new_man]

15.12.2018 20:06

#2480

Сообщение от антип
а потом обороты поднимаются примерно на 50-70.

Я рад за тебя с новыми плюшками. Но в коротких поездках поднятие напряжения до 0,5 В вряд ли решило бы мою проблему.(тем более при минусе на улице)