Удаление катализатора

[антип]

03.04.2020 12:31

#611

Сообщение от Технач
Если коротко, вопрос в том, куда делось треть каталика? из ролика выше.
з.ы или он не разрушен на видео.

Что бы точно ответить на этот вопрос, нужно было сначала сравнить этот как с новым катом (не исключаю, что конструкцию ката на новом Риосолярисе изменили и теперь вместо двух тонкихх таблеток ставят одну толстую).
ПС. А вообще прихожу к выводу, что катализатор, в силу своей хрупкости, служит косвенным показателем, как эксплуатируют и обслуживают двигатель. Судя по этому кату и заявленному пробегу, (верхняя часть катализатора по всей площади разрушена и приличная часть сот забита) владелец машины не хило так на ней наваливал и особо не утруждался с качеством топлива и регламентными работами по обсл. двигателя.

[Технач]

03.04.2020 14:13

#612

Сообщение от антип
что конструкцию ката на новом Риосолярисе изменили и теперь вместо двух тонкихх таблеток ставят одну толстую).

да, такой вариант не исключен...

[EEHA]

05.04.2020 14:44

#613

Сообщение от антип
вместо двух тонкихх таблеток ставят одну толстую

Две их там.

[МАКС702]

05.04.2020 22:02

#614

Сообщение от антип
Но интересные выводы из этого видоса сделать можно.

Х.з. какие здесь можно сделать выводы. На личном опыте: IX 35 2013г.в. с реальным пробегом 280т.км. кат не вырезал, машина была сдана в трейд-ин. Масло не кушала, от слова совсем, от замены до замены (15т.км.) всегда верхний уровень. Сейчас Санта Фе 2017г.в. с реальным пробегом 193т.км. кат на месте, масло не доливаю, от замены до замены верхний уровень всегда, меняется масло каждые 15т.км. Хендай Солярис 2014г.в. с реальным пробегом 202т.км. кат на месте и масло не кушает. Интервал замены масла 15т.км. На работе Хендай Солярис 2 2017г.в. 187т.км кат на месте и все по аналогии описанной мной выше. У знакомого Спортейдж 2011г.в. пробег 155т.км., кат не вырезал, на 150т.км. делал капиталку дрыгателя т.к. был масложор 1л на 1т.км. масложор начался со 100т.км. 200-300гр. на 1т.км. Когда ему разобрали мотор, были задиры в цилиндрах от перегрева, хотя он говорит: никогда не перегревал. Я предполагаю что от условий эксплуатации многое зависит + у меня большая степень пробега трасса, ну и никогда не глушу машину сразу как остановился, даю ей поработать на холостых оборотах 2-3мин. Опять же, я каждый год снимаю бампер и делаю промывку радиаторов.

[антип]

05.04.2020 22:19

#615

Сообщение от МАКС702
Х.з. какие здесь можно сделать выводы. На личном опыте: IX 35 2013г.в. с реальным пробегом 280т.км....

Ну вот; много ездите, катализатор не удаляете; скучно живёте)

[МАКС702]

05.04.2020 22:24

#616

Сообщение от антип
Ну вот; много ездите, катализатор не удаляете; скучно живёте)

Единственное что делаю, так это прошивку от известного немецкого генерала,взятого в плен в Сталинграде. И мой жопомер говорит: больше и не надо!

[антип]

05.04.2020 22:41

#617

Сообщение от МАКС702
Единственное что делаю, так это прошивку от известного немецкого генерала,взятого в плен в...

Нафих этого генерала и его прошивки( Как прошил его творением свой первый Солярис, так больше лезть в заводские прошивки не хочется. Имхо, на АКПП и в стоке все отлично работает

[accentrb]

05.04.2020 22:47

#618

Сообщение от Евгений 888
Хорошее видео...дающие многие ответы,а именно то ,что пламегасители лучше не ставить, т.к. он душит...

ну не знаю, я конечно не прошивал свой авто на стоке ежу с обманкой и пламя гаситель, вот второй год или 3й и ничего не задушен, разницы не почувствовал может только 1-2 отзывчевей стала как бы динамичный а все в остальном так же

[Vорчун]

06.04.2020 07:35

#619

Сообщение от МАКС702
IX 35 2013г.в. с реальным пробегом 280т.км. кат не вырезал, машина была сдана в трейд-ин. Масло не кушала, от слова совсем, от замены до замены (15т.км.) всегда верхний уровень. У знакомого Спортейдж 2011г.в. пробег 155т.км., кат не вырезал, на 150т.км. делал капиталку дрыгателя т.к. был масложор 1л на 1т.км. масложор начался со 100т.км. 200-300гр. на 1т.км. Когда ему разобрали мотор, были задиры в цилиндрах от перегрева

у них есть эта проблема, и не совсем от перегрева.ещё и от того, что поршни короткие теперь. и наверное- как повезет, явление не повсеместное, но и не редкое. думаю от допусков- посадок зависит риск задиров. сосед на 70 с лишним делал. но у него газ был вдобавок, может он и усугубил.

Сообщение от accentrb
я конечно не прошивал свой авто на стоке ежу с обманкой и пламя гаситель, вот второй год или 3й и ничего не задушен, разницы не почувствовал может только 1-2 отзывчевей стала как бы динамичный

просто удаление исправного ката на динамику заметно не влияет. а вот прошивка Е2- наоборот, очень улучшает характер.

Сообщение от антип
Нафих этого генерала и его прошивки( Как прошил его творением свой первый Солярис, так больше лезть в заводские прошивки не хочется. Имхо, на АКПП и в стоке все отлично работает

что не так? мне понравилась Е2 прошивка, тяга на низах стала лучше. а без неё ж будет чек загораться, даже и с обманкой пожалуй есть вероятность

[антип]

06.04.2020 10:04

#620

Сообщение от Vорчун
что не так?

Да все)

Сообщение от Vорчун
мне понравилась Е2 прошивка, тяга на низах стала лучше.

Бесплатных пряников не бывает)

Сообщение от Vорчун
а без неё ж будет чек загораться, даже и с обманкой пожалуй есть вероятность

Есть програмное отключение второй лямбды, остальное не меняется.