29.03.2020 11:31
Сообщение от Серега093
Так и есть , в любом случае возможно это не современно , но надёжнее всяких там новомодных силкасилевых покрытий .
Абсолютно точно, поддерживаю, немцы уже преподали урок и пример для антиподражания( т е как НЕ надо делать)
Сообщение от Серега093
Ну гильзы в Гамме я думаю выбить как бы я думаю вообще не вариант , ну как себя покажет технология...
Да, гильзы никто не выбивает их высверливают, на расточном станке. На том же на котором и делается расточка, просто вылет резца другой. А далее ставятся новые, с натягом , микрон под 60 для нашего мотора. Варианта два - либо тупо давить прессом либо с пред. охлаждением гильзы в жидком азоте(что предпочтительнее)
Сообщение от Серега093
ну как себя покажет технология проточки родных гильз , время покажет , опять этот вариант прокатит ежели задиры небольшие , гильзы там очень тонкие .
На мой взгляд, есть смысл перегильзовать мотор но на более гильзы, 1,5-2 мм. И для будущей расточки запас приличный и не слишком большой уход от заводских параметров .
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Понятно,это 14 класс(зеркало).
Реально в пределах 2-3 мкм, круче делать смысла нет.