Эндоскопия цилиндров

[evvgn]

27.03.2020 09:50

#31

Сообщение от Игорь_19
в то время как на корейских можно сразу ехать

Это преступление.
Я лично не менее 2,5 мин "топлю" на ХХ, только в жару под 40 сокращаю до 2 мин. А зимой до 4 мин.

Сообщение от Vорчун
ну в том случае была чисто механическая работа) ещё подбирали пары- поршень-гильза)) принцип один- входит- не входит))

Всё равно видно же зернистость бруска как влияет на профиль тп. А доводку вы делали, ка книбудь крацовкамии или как проще ? ) Вот интересно , допуски какие там классы и сколько , если есть ? У жигуля было пять зазор цпг везде 60 мкм при сборке по одному классу, у корейцев три(по нашим моторам гамма).

[Vорчун]

27.03.2020 10:56

#32

Сообщение от evvgn
Это преступление.
Я лично не менее 2,5 мин "топлю" на ХХ, только в жару под 40 сокращаю до 2 мин. А зимой до 4 мин.

завел да поехал, зачем усложнять?)) зимой ещё можно немного, и то когда ниже -10

Сообщение от evvgn
Всё равно видно же зернистость бруска как влияет на профиль тп. А доводку вы делали, ка книбудь крацовкамии или как проще ? )

ничего там не доводили))

[Londan]

27.03.2020 11:05

#33

Сообщение от антип
Отличные фото; ничего не видно.)

Так же, как и звук на ваших видео про перекладку g4fc

[Londan]

27.03.2020 11:09

#34

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Это класс точности,а я спросил про класс обработки,хотя,в принципе понятно...

У кого вы спрашиваете? Откуда гаражные слесаря про это знают?
Им сказали гайки крутить, они и крутят. А что и как там работает - для них это сложно.
Да зачем далеко ходить, вот простой пример местных горе-гайковертов:

Сообщение от evvgn
Хорошо что есть кто-то кто понимает в мехобработке , в...

Они даже не знают, как правильно называются науки
Мехобработка

[evvgn]

27.03.2020 11:27

#35

Сообщение от Londan
Они даже не знают, как правильно называются науки
Мехобработка

Попытка тролиинга не удалась .Звону много а смысл = 0

[антип]

27.03.2020 11:28

#36

Сообщение от evvgn
Может чугун другой .

Ну начинается; то обработка не та, теперь чугун не тот.) В общем все это на уровне предположений и догадок.

[evvgn]

27.03.2020 11:46

#37

Сообщение от Londan
У кого вы спрашиваете? Откуда гаражные слесаря про это знают?
Им сказали гайки крутить, они и...

Это что за высер ? ...Все всё поняли , один недоумок - это вы

Сообщение от антип
Ну начинается; то обработка не та, теперь чугун не тот.) В общем все это на уровне предположений и...

Если одиночные микрориски - это одно

Если множественные продольные вертикальные "натиры" как их обзывают - это последствия езды на холодную, когда поршень Уже чем ему быть положено и трёт не по всей боковой поверхности а по полосе и жидкие масла способствуют появлению натиров. Если же ещё и газа вваливать то локальный подскок температуры зазор выводит в ноль и так до задиров недалеко. 30 мкм это меньше волоса , разница диаметров , т е в обе стороны ( в каждую сторону от поршня ,по 15 мкм Это 2 слоя фольги для запекания)... Ужас как мало и очевидно когда это берёшь в руки.

[Londan]

27.03.2020 11:51

#38

Сообщение от evvgn
Звону много а смысл = 0

Вот именно.
Нахватались из телевизора фраз заумных, а смысла их не понимаете.
Почитайте на досуге, что есть механообработка
А то на доширак себе гайки в гаражах накрутили, а что то большее - образование не позваляет

[evvgn]

27.03.2020 11:52

#39

Сообщение от антип
Ну начинается; то обработка не та, теперь чугун не тот.)

Обработка это ключевой момент во всём производстве.
Тут один придурок классы и чистоту поверхности отличит не может так вот - класс и допуски показывают номинальные размеры и соответствия деталей друг другу при котором они не попадают в брак и возможна сборка на этих деталей с заданным уровнем требоваий
Чистота же это микропрофиль и работа деталей в сопряжении. Под цилиндр одна шероховатость под сальник - другая(поставил хуже и через 1000 км сальник на выброс.) А чугун бывает разных марок как и керамика(убрали пару добавок, упростили обжиг и получили керамику которая сыпется, у нас..)

[Юрий Дмитриевич]

27.03.2020 17:39

#40

Сообщение от evvgn
поэтому поверхность полируется, это обязательно.

Понятно,это 14 класс(зеркало).