26.07.2017 17:06
Доброго дня всем!
Возникла мысль написать о машине. Это будет не отзыв, а скорее отчет от том, как она эксплуатируется (а точнее - выживает) со мной более 4-х лет (с 07/11/2012).
За это время пройдено более 177 т.км. по разным дорогам. Это были ровные дороги Финляндии, КАД, раздолбаный местами асфальт Питера, зимние нечищеные дороги Карелии, грунтовки от разбитых, с глубокими ямами самого разного размера, до довольно ровных, по которым можно прохватить "с ветерком". Несколько раз были лесные дорожки с бродами…Ну, вы поняли, машину я не особо жалею, однако и не убиваю.
По манере использования понятно. Перейдем к статистике поломок и недостатков.
— Недостаток первый вылез на пробеге около 35000 км (сентябрь 2013) — облезла краска вокруг замка на крышке багажника (известная болезнь хетчей). Исправлено по гарантии.
— Недостаток №2 (май 2015). То же, что на 35000 км. Второй перекрас крышки багажника по гарантии.
— Поломка №1 (июнь 2015). На ТО-90000 в сервисе приговорили передний правый подшипник ступицы. Стоимость с работой — 4000 р.
на этом же ТО менялось сцепление (по моей инициативе) и масло в МКПП(первый раз). Сцепление (оригинальный комплект) вместе с работой — 12000 р.
— Недостаток №3 (март 2016). Еще раз крышка багажника. По словам мастера Хендай "больше не поддерживают обращения по гарантийным случаям с окраской крышки хетчбеков". Крышка перекрашена по гарантии ОД на покраску.
— Поломка №2 (июль 2016). На 145000 км двиг начал троить. Поменял все свечи и катушки зажигания. Стоимость с работой — 12000 р.
На этом список поломок и недостатков заканчивается. В субботу машинка прошла ТО на 177000. При мне мастер которому доверяю, проверил всю машину, послушал ДВС, пошатал подвеску, осмотрел всякие шланги, крепежи, агрегаты на предмет течей. Вердикт: "Поломок и предпосылок к ним не выявлено".
В итоге на машине за 177500 км. кроме масла, всех фильтров, свечей стандартной расходки типа лампочек и щеток дворников и указанных выше деталей НИЧЕГО не менялось. Цепь ГРМ в норме, приводной ремень вполне живой, без трещин, в подвеску не лазили с самого конвейера.
Я считаю это очень хорошие показатели надежности.
Ваши мнения и вопросы жду в комментариях!