13.04.2018 21:03
Сообщение от Юрий2011
Вы приводите в качестве доказательств целую ветку из более 1400 постов! Что я должен из этого проверить? Укажите конкретные посты
Читайте с начала темы, в ней постепенно раскрывается заговор Хендэ :)
Сообщение от Юрий2011
Нормальную проверку вы предлагаете. То рекомендуется греть на Х.Х. по 10 минут "дабы чего не износилось или не умер кат", а то давайте газанем и послушаем что-то на холодном моторе в котором не установились рабочие зазоры
У вас все в кучу: люди, кони.. Мы сейчас о чем говорим? О появлении бедной ТВС или ее влияние на разрушение ката? И то и то имеет место быть. О чем спор?
Сообщение от Юрий2011
и что значит холодный
Это значит, что с утра заводите машину и слушаете. t за бортом не имеет значения на планете Земля :)
Сообщение от Юрий2011
сбросьте газ- как?
Можно молча. Нажали на тапочку и опустили. Как на видео в первом посте темы, ссылку на которую я давал выше.
Сообщение от Юрий2011
Мои картинки вас не устраивают, таблицы из прошивки
Такая же филькина грамота, как и ваши картинки.
Сообщение от Юрий2011
проще посмотреть в логфайле на напряжение УДК
И что оно даст это напряжение? Теоретически вычислит эмпирическое значение показателя кислорода в отработанной ТВС? И дальше что?
Сообщение от Юрий2011
закрыть тему с бедными смесями, разрушающими нейтрализатор навсегда
Я лично точно не уверен на сильное влияние бедной смеси на катализатор, я только привел ссылку на телефонный разговор, где человек, всю жизнь занимающийся катализаторами и в целом с выхлопом + программами ЭБУ говорит о том, что проблема выхода из строя двигателя(задиры в блоке) на Солярисах первоначально не из-за разрушения катализатора, катализатор - это уже следствие проблем связки двигатель+ЭБУ. И приводит конкретный пример на проблему, которую сам выявил. Данная проблема, исходя из моего опыта вполне коррелируется с моими выводами, сделанными в теме о стуке на холодную, где мы с catball сообща пришли к общему мнению, что стуки на холодную у Соляриса происходят из-за неправильного сгорания ТВС, вызванного проблемой прикручивания норм выхлопа евро-4 к 10-ти летнему двигателю. Ссылку на тему я давал выше.