Кап ремонт двигателя солярис 1.6 2011год

[Dimosis]

17.12.2017 21:51

#271

Сообщение от антип
а если есть возможность посмотреть состояние ЦПГ изнутри (состояние стенок цилиндров, нагар на поршнях-клапанах), то сразу все станет ясно.

При дистанционной покупке такой возможности нет. Если доверенный человек придёт и посмотрит ДВС перед покупкой тогда другое дело. Например на этом форуме есть люди из разных городов.

[антип]

17.12.2017 22:01

#272

Сообщение от Dimosis
При дистанционной покупке такой возможности нет. Если доверенный человек придёт и посмотрит ДВС перед покупкой тогда другое дело. Например на этом форуме есть люди из разных городов.

Речь шла про контрактный мотор из за границы; при чем тут люди из других городов России; или у вас есть знакомые в Корее?

[Dimosis]

17.12.2017 22:14

#273

Сообщение от антип
при чем тут люди из других городов России; или у вас есть знакомые в Корее?

Сообщение от антип
если есть возможность посмотреть состояние ЦПГ изнутри (состояние стенок цилиндров, нагар на поршнях-клапанах),

Каким образом вы хотели это посмотреть? После доставки?
ДВС лежат на складах Владивосток, Хабаровск, Новосибирск, Красноярск. Например я выбирал из 10 штук.

[антип]

17.12.2017 22:35

#274

Сообщение от Dimosis
Каким образом вы хотели это посмотреть?

Образа есть два; или скидывать голову, или смотреть видеокамерой через свечные отверстия.

Сообщение от Dimosis
После доставки?

Да.

Сообщение от Dimosis
Например я выбирал из 10 штук.

По каким критериям шел выбор?

[Dimosis]

17.12.2017 23:05

#275

Сообщение от антип
По каким критериям шел выбор?

Я был с человеком, который регулярно устанавливает контрактные ДВС.
Крышку клапанов даже не вскрывали. Существует 2 типа моторов. Первые отмыты до блеска и даже подкрашены серебрянкой кое где. Второй тип все в опилках и масле.
Мы смотрели только вторые. Там видно, что их не разбирали под клапанной крышкой не мыли кёрхиром и тд.. Так вот он на грязных ДВС откручивал маслозаливную пробку и смотрел отложения и нагар. Выбрал самый чистый двигатель внутри под клапанной крышкой. Согласно его опыта это показатель малого пробега ( в пределах 30-50тыс) и отсутствия нагара на клапанах. По факту он оказался прав ДВС уже пробежал 7000км масло не жрёт вообще ни грамма и по прежнему чистый внутри. Даже свечи не стали менять японские поскольку они как новые.

[антип]

17.12.2017 23:15

#276

Сообщение от Dimosis
Согласно его опыта это показатель малого пробега ( в пределах 30-50тыс)

Или показатель того, что масло меняют чаще обычного)). Но и в том и в другом случае это действительно может служить косвенным показателем "здоровья" двигателя

[Dimosis]

17.12.2017 23:25

#277

Сообщение от антип
Или показатель того, что масло меняют чаще обычного)). Но и в том и в другом случае это действительно может служить косвенным показателем "здоровья" двигателя

Там была ещё одна важная вещь. У японских ДВС при замене ремня ГРМ на 100тыщах клеят наклейку на кожух сверху (там специальное место). Оторвать наклейку без последствий (прикипевшего клея) не получится. На этом ДВС наклейки не было значит пробег менее 100 тыс.

[Kotyara]

20.12.2017 11:30

#278

Сообщение от антип
Если контрактный Гаммовский мотор из за границы встанет в те же 50 (60) тысяч рублей, то почему бы...

Где-то так он и стоит. Вот только боюсь к нему нужны будут мозги и коса от корейца.