Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
NightZerg
Доцент
 
Аватар для NightZerg
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 1,384
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.01.2011
11.03.2011 19:38
#11
Сообщение от Мечтатель Посмотреть сообщение
машина на обкатке! да и с каких это пор рядовому гражданину необходимо крутить двиг аж до 4500 оборотов??
у двигателя нет обкатки...
А какой гражданин должен крутить машину до 4500? у нее отсечка на 6200 вообще то
4500 для этого двигателя это норм работа! привыкли на вазах 2500 и переключатся?
Обычно в таких ситуациях начинают говорить что это мотор рвется или еще пуще лабуду!!!
NightZerg вне форума
dima9000
Профессор
 
Аватар для dima9000
--- 1978
0.5 -
Сообщений: 2,049
В клубе с 06.10.2010
11.03.2011 19:41
#12
Дело явно не в том что двигло 1.4
dima9000 вне форума
Мечтатель
Абитуриент
ВАЗ 21053 2004
1,5 МКПП
Сообщений: 13
В клубе с 09.02.2011
11.03.2011 19:45
#13
Сообщение от NightZerg Посмотреть сообщение
у двигателя нет обкатки...
А какой гражданин должен крутить машину до 4500? у нее отсечка на 6200 вообще то
4500 для этого двигателя это норм работа! привыкли на вазах 2500 и переключатся?
Обычно в таких ситуациях начинают говорить что это мотор рвется или еще пуще лабуду!!!
ну давайте до отсечки будем крутить на каждом светофоре... а в пробке как тогда ездить?? или бензина в баке много плещится?? начнем с того что на дисплее высвечивается когда можно включать следующую передачу, например 5 идет уже с 60 (если я не ошибаюсь), а по вашему про 5 можно вообще забыть...
Мечтатель вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Cannic
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Cannic
Renault Fluence 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 539
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.01.2011
11.03.2011 19:50
#14
а вторая длинная или короткая? если длинная, то надо на первой разогнаться до 1500-2000, переключиться на вторую и выкрутить до 4000. потом третью и дальше. первая на иномарках вроде как только для трогания... (вторую до 4000 если хотите резко ускориться. В остальных режимах 2500-3000.
Насчет того, что клюет носом - дайте машине разъездиться

ЗЫ Сам переключаюсь по тахометру-просто привычка
Cannic вне форума
kronjke
Аспирант
 
Аватар для kronjke
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 139
В клубе с 05.03.2011
11.03.2011 19:51
#15
Сообщение от Мечтатель Посмотреть сообщение
ну давайте до отсечки будем крутить на каждом светофоре... а в пробке как тогда ездить?? или бензина в баке много плещится?? начнем с того что на дисплее высвечивается когда можно включать следующую передачу, например 5 идет уже с 60 (если я не ошибаюсь), а по вашему про 5 можно вообще забыть...
Во кстати затрагивая эту тему, странно что 5 передача с 60 км/ч...
kronjke вне форума
actros2006
Академик
 
Аватар для actros2006
Chery Tiggo 5 2017
2.0 CVT
Сообщений: 8,787
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"24
В клубе с 31.12.2010
Фото: 30
11.03.2011 19:54
#16
Сообщение от kronjke Посмотреть сообщение
Во кстати затрагивая эту тему, странно что 5 передача с 60 км/ч...
а что странного? у меня на элке рекомендации были 5ю включать с 70 км/ч
actros2006 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
NightZerg
Доцент
 
Аватар для NightZerg
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 1,384
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.01.2011
11.03.2011 19:58
#17
Сообщение от Мечтатель Посмотреть сообщение
ну давайте до отсечки будем крутить на каждом светофоре... а в пробке как тогда ездить?? или бензина в баке много плещится?? начнем с того что на дисплее высвечивается когда можно включать следующую передачу, например 5 идет уже с 60 (если я не ошибаюсь), а по вашему про 5 можно вообще забыть...
Вообще то речь шла о двигателе о оборотах и то что каким то рядовым гражданам полагается до скольки крутить, а вот что это за категория и почему мы так и не разобрались! Причем тут пробки? Возьмем курс физики за школу и внимательно изучим потом возьмем книжку по процессам в двигателе и увидим что на высоких оборотах давления масло выше и сила трения например на кулачках на распредвалах меньше на высоких оборотах чем на низких! так же и можете изучить все трущиеся части мотора и интересующих вас агрегатов! И факт того что у трущихся деталей на высоких оборотах износ меньше очевиден.
А дальше каждый решает сам....
Включайте ваши 5-тые на 60-70! никто не запрещает просто сопромат и физику надо хоть чуть чуть знать...
NightZerg вне форума
Андрей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Андрей
Езжу на трамвае 42 р/сутки без головняка 1900
9.9 Вариатор
Сообщений: 448
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 29.09.2010
11.03.2011 20:00
#18
1.4 слабоват конечно... его крутить нужно чтоб динамично в потоке держаться.
Андрей вне форума
Cannic
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Cannic
Renault Fluence 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 539
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.01.2011
11.03.2011 20:03
#19
Сообщение от NightZerg Посмотреть сообщение
Возьмем курс физики за школу и внимательно изучим потом возьмем книжку по процессам в двигателе и увидим что на высоких оборотах давления масло выше и сила трения например на кулачках на распредвалах меньше на высоких оборотах чем на низких! так же и можете изучить все трущиеся части мотора и интересующих вас агрегатов! И факт того что у трущихся деталей на высоких оборотах износ меньше очевиден.
А дальше каждый решает сам....
Включайте ваши 5-тые на 60-70! никто не запрещает просто сопромат и физику надо хоть чуть чуть знать...
Кстати, "дизелить" на 16-ти клапанниках не рекомендуется и даже вредно. наоборот, желательны длительные режимы на 2700-3300 (приблизительно естественно)
Cannic вне форума
СанСаныч
Член-корреспондент
 
Аватар для СанСаныч
//// 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 3,345
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 22.02.2011
11.03.2011 20:07
#20
Ехал как то с мужичком на такси, он на 4 с горы съехал,внизу тормознул, а потом в гору так и продолжил на 4 подниматься, едем на скорости 35 км/час, обороты меньше 2000 пальцы стучат, а мужик выдаёт: Чёта бензин плохой заправил (водитель ЛАЗа, привык на 130 ЗИЛовском движке с 1 сразу на 5 переключаться и с надрывным воем ехать, что в гору, что с горы). Имхо для семейства переднеприводных ВАЗ диапазон оборотов 3500-4000 (после 4000 переключение), не знаю как на других, но в таком режиме у меня движок прошёл 200 000 без капиталки. А тут с 2500 хотят ускорение получить, ТС посмотри характеристики движка, где его лошадки и где его мах. момент, он там, далеко у красной зоны.
СанСаныч вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3.