Разряжается аккумулятор

[Аркадий68]

11.08.2022 15:47

#31

Сообщение от new_man
Вот ещё один перл...

Настроение такое))). И всё таки, почему Литол лучше той, судя по названию, немецкой смазки?

[Алексей 93796]

11.08.2022 16:18

#32

Сообщение от new_man
Вы путаете теплое с мягким, извините....

Опять вы со своим теплым и мягким)))
Вы излагаете всего лишь свое мнение, а я свое.

Ничего я не путаю. Можно поступать, как вы написали - прижал и сверху краской защитил. А можно, как я написал - прижал и смазкой защитил. Но смазка более пластичная и лучше заполняет пустоты и со временем не рассыхается, как краска ( она может рассыхаться и давать трещины, через которые проникает влага и ....опять двадцать пять - окислы).
А вот токопроводящая смазка выполняет и роль защиты и роль проводника, если вы нанесете ее под контакты. Выдавленная сильным прижимом она создает защитный слой всего соединения. Можно наносить такую смазку и на место контакта, а потом стягивать соединение, вытесняя лишнюю смазку наружу. Лично я предпочитаю сначала стягивать, а потом смазывать обычным литолом, как написал выше. Но можно токопроводящей смазкой и на контакт мазать, а потом стягивать, смазка удаляет из пятна контакта воздух в обоих случаях. Кому как нравится.

Сообщение от new_man
В машине это просто защита от внешней среды.

Нет, не так, это улучшение пятна контакта и удаление воздуха из него, для исключения окислов в дальнейшем.

ПС В инете куча тестов есть по тесту сопротивления контакта массы в машине без смазки для электрических контактов и со смазкой. Угадайте, в каком случае сопротивление соединения меньше ( то есть лучше)?))

Из тестов в инете. Без смазки сопротивление контакта 13,1 микроОм, Циатим 221- 10,9 мкОм, Литол-24 (люкс) - 6,8 мкОм
Ликви молли медный - 8,4 мкОм

[new_man]

11.08.2022 19:39

#33

Сообщение от Алексей 93796
Но можно токопроводящей смазкой и на контакт мазать, а потом стягивать, смазка удаляет из пятна контакта воздух в обоих случаях. Кому как нравится.

Лучший контакт при больших токах-непосредственный...

Сообщение от Алексей 93796
Из тестов в инете. Без смазки сопротивление контакта 13,1 микроОм, Циатим 221- 10,9 мкОм, Литол-24 (люкс) - 6,8 мкОм
Ликви молли медный - 8,4 мкОм

Тесты можно провести...а вот что будет потом-большой вопрос.

Сообщение от Аркадий68
Настроение такое))).

Странное настроение...бомбят ЗАЭС...я не забыл 26.04.1986 г Или ты считаешь тебя не коснется, а остальное пофиг...

Сообщение от Аркадий68
И всё таки, почему Литол лучше той, судя по названию, немецкой смазки?

Из опыта применения

[Аркадий68]

11.08.2022 20:10

#34

Сообщение от new_man
Странное настроение...бомбят ЗАЭС...я не забыл 26.04.1986 г Или ты считаешь тебя не коснется, а остальное пофиг...

Глупости пишешь!(((

[Алексей 93796]

11.08.2022 20:50

#35

Сообщение от new_man
Лучший контакт при больших токах-непосредственный...

Именно поэтому я и посоветовал ТС, сначала затянуть соединение, а потом намазать - защитить, как я сам делаю, а не наоборот. У меня это из практики осталось, как, наверное и у вас (полагаю, одна школа).

Сообщение от new_man
а вот что будет потом-большой вопрос

В зарубежных источниках пишут, что все отлично с их контактными смазками после продолжительного времени эксплуатации. Правда такого паршивого климата, как мне кажется, ни у кого больше нет, как и нет таких лошадиных реагентов. Тут, возможно, вы правы окажетесь.

[new_man]

12.08.2022 07:25

#36

Сообщение от Алексей 93796
Именно поэтому я и посоветовал ТС

Здесь вообще кино...Прежде ехать куда то...тем паче снимать генератор..., не проверив все массы...как говорят англичане "ай донт андестенд..."

[Алексей 93796]

12.08.2022 12:28

#37

Сообщение от new_man
Здесь вообще кино...Прежде ехать куда то...тем паче снимать генератор..., не проверив все...

Все знать невозможно, и у всех разный опыт, будьте снисходительнее))

[evvgn]

12.08.2022 12:33

#38

Сообщение от Алексей 93796
Правда такого паршивого климата, как мне кажется, ни у кого больше нет, как и нет таких лошадиных реагентов. Тут, возможно, вы правы окажетесь.

В таких условиях лучше всего мовиль . Ничего не надо ни мазать ни красить, лоялен ко всем металлам и видам покрытий .
парафин(на его основе делают вазелин) , загуститель в виде олифы с антикор-стабилизатором , так "мовиль НН" содержит ингибитор коррозии АКОР - это то чем я лично пользовался и пользуюсь последние 15 лет

[new_man]

12.08.2022 13:00

#39

Сообщение от Алексей 93796
Все знать невозможно, и у всех разный опыт, будьте снисходительнее))

Есть такой сайт...Чиптюнер ру. Там всё о массах. Нужно читать, прежде чем авто разбирать. Ведь о массах водителю неоднократно писали.

[Алексей 93796]

12.08.2022 17:35

#40

Сообщение от evvgn
В таких условиях лучше всего мовиль . Ничего не надо ни мазать ни красить, лоялен ко всем металлам...

Да, Жень, я тоже им все свои прежние машины вымазал. Он почти не смывется, а если измазался ненароком (одежду), то пиши пропало)

Сообщение от new_man
Есть такой сайт...Чиптюнер ру. Там всё о массах. Нужно читать, прежде чем авто разбирать. Ведь о...

Ну, вообще-то сайт по чип тюнингу, чтобы там что-то про массы найти, нужно поковыряться))
Если только вот сразу на сайте ликбез для новичков А. Пахомова "Вот такая масса" почитать
Про массы лучше в учебниках по автотехнике читать, особенно старые.

Сообщение от new_man
Нужно читать, прежде чем авто разбирать

У нас менталитет не такой, мы сначала мажем, на язык пробуем, жуем, а только потом инструкции читаем, и то только, если понос, а если нет, то и не читаем)) А зачем, если все норм?) Вы всегда в жизни сначала читаете, а потом делаете? Я вот не всегда, каюсь))