Сообщение от Вячеслав2
А где вы видели класс точности на обычных подшипниках? Если 2,4,5 стоит, то пиджак завернётся от...
В забугорных - буковки лишние в маркировке.
По цене, канеш куснут.)
Раньше предпочитал применять подшипники и сальники SKF.
Когда дело доходило до замен подшипников.
Потом машины чаще пришлось менять.)))
Сообщение от Vadimel
Точно. Игорек.
По осевой/радиальной нагрузке, предельным оборотам, виду смазки, климатическим...
ну в дико точные детали мона не вдаваться...а вот не так давно искал подшипники для моей самоделки..все вроде ничо..но нашел...размер мой..( для примера).но они 7000 тыщ оборотов ну никак не выдерживают.....другие есть такие же размером...все норма..обороты держат а стоят в неск раз дороже...поэтому берете дешевые..смотрите на что они расчитаны..а то может низкооборотистую работу они .. или нагрузки не расчитаны ...потом мона попасть на сумму.....)))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Всем привет. Машина 2012 года, пробег 106 000. Заметил вчера свист, думал колодки, сменил, и им тоже хана, но свист оказался под капотом. Мастер краем глянул, сказал что ролик какой то, пшикнул на один потом второй вдшкой и затих. Торопился, уехал. Щас открыл программу а там 2 ролика, при чем один из них с натяжителем, стоит не дешево, ну и помпа. Ремень не менял ни разу. Вот думаю какой ролик? На емексе видел аналог, я так понял по цене это отдельный ролик видимо можно отдельно не оригинал поставить. Все сразу менять желательно?