Закрыта сделка по продаже завода Hyundai в Санкт-Петербурге

[аdmin]

26.01.2024 17:45

#1

Российская компания "Арт-Финанс" закрыла сделку по приобретению завода Hyundai в Санкт-Петербурге. По информации, попавшей в публичный доступ, завод был продан за символическую сумму, но с возможностью обратного выкупа в течение нескольких лет. Все остальные детали сделки неизвестны. Напомним, завод Hyundai в СПб был запущен в конце 2010 года и до весны 2022 года собирал в режиме полного цикла три популярные модели: Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta. С марта 2022 года до декабря 2023 года завод находился в режиме простоя из-за "трудностей с международной логистикой автокомпонентов". В январе 2024 года завод официально вышел из режима простоя. Сейчас на заводе собирают в штучном режиме те же самые машины, что и до простоя. По неподтвержденным данным, складских запасов автокомпонентов, сформированных еще в 2022 году, может хватить на выпуск нескольких десятков тысяч машин. Но, вопрос с названиями для этих машин открыт. С одной стороны, Hyundai вряд ли заинтересован в сборке на заводе машин под своими торговыми марками Hyundai и KIA. С другой стороны, машины 2024 года сборки, но с 2022 годом выпуска по ПТС эту ситуацию могли бы сгладить. Но, очевидно, что долго так продолжаться не может. Поэтому, по слухам, новый собственник активно ведет переговоры с потенциальными партнерами из Китая по сборке машин на заводе.



Источник: Солярис-клуб

[Серега093]

30.01.2024 08:57

#2

Все ясно что ни чего не понятно .

[антип]

30.01.2024 09:03

#3

Сообщение от Серега093
Все ясно что ни чего не понятно

Завод за две копейки купили, но что на нем собирать, пока непонятно)

[Серега093]

30.01.2024 09:05

#4

Сообщение от антип
но что на нем собирать, пока непонятно

Да и я , примерно о том же .

[Vорчун]

30.01.2024 09:08

#5

Сообщение от Серега093
ни чего не понятно

для начала персонал донаберут наверное, машинокомплекты пересчитают и начнут их собирать. как закончатся- вот тогда да, вопрос

[Серега093]

30.01.2024 09:11

#6

Сообщение от Vорчун
для начала персонал донаберут наверное, машинокомплекты пересчитают и начнут их собирать. как закончатся- вот тогда да, вопрос

Машины то дособерут , только вот какие , под каким брендом . какие модели , сколько и что будет дальше ....на самом деле вопросов много.

[антип]

30.01.2024 09:28

#7

Сообщение от Серега093
Да и я , примерно о том же .

Думается главный посыл, это сохранить завод на плаву еще пару лет, что бы в случае чего, при удачном стечении обстоятельств, вернуть его обратно корейцам)

Сообщение от Серега093
только вот какие , под каким брендом . какие модели , сколько

А это уже другой вопрос)

[Серега093]

30.01.2024 09:31

#8

Сообщение от антип
Думается главный посыл, это сохранить завод на плаву еще пару лет, что бы в случае чего, при удачном стечении обстоятельств, вернуть его обратно корейцам)

Я тоже примерно так думаю , никому не хочется терять налаженный бизнес .

Сообщение от антип
А это уже другой вопрос)

Который пока , к сожалению, без ответа.....

[Vорчун]

30.01.2024 09:39

#9

Сообщение от Серега093
Машины то дособерут , только вот какие , под каким брендом . какие модели , сколько и что будет дальше ....на самом деле вопросов много.

не всё равно?)) это нюансы, всё равно дёшево не будет, и рынок не насытят

Сообщение от антип
что бы в случае чего, при удачном стечении обстоятельств, вернуть его обратно корейцам)

похоже на то. представительства не закрыли они, дверью не хлопнули)

[Серега093]

30.01.2024 09:41

#10

Сообщение от Vорчун
не всё равно?))

Да как бы просто интересна судьба завода