09.11.2017 13:58
Нужна помощь-подсказка...
на 100 тыс поменял стаканы,четыре сам подгонял,поэтому,как щас помню,на 4 цилиндре зазор был чуть меньше,чем на остальных-тупо поторопился,надоело туда-сюда валы таскать..После этого перепрошился(примерно+6 град) и ездил счастлмвый до недавнего времени(на одометре 230 тыс)...Сейчас движок,переключившись на газ.начинает подтраивать,появляется характерный запах лишнего газа..После прогрева до рабочей температуры все вроде в норме,но на бензе работает ровнее..На бензе,кстати,и на холодную никаких проблем..До прогрева может мргать чек,выдавать ошибку 300(пропуски зажигания)...Свечи,катушки менял на новые,менял местами-результата никакого..Вчера пробовал пережимать шланги от форсунок-явно 4 глючит...
В связи с этим вопрос-в зазорах ли дело?..по идее-при нагреве зазор уменьшается и клапан закрывается неплотно...
и второе..нашёл токаря,шлифанет по 100 руб за штуку...Дома есть подобие гаража,минимальный набор инструментов,руки не из жопы..Первый раз разбирали переднюю часть движка-как в книге..Сейчас хочу,как некоторые тут делали(особоеспасибо Вован Сергеичу) обойтись малой кровью..
Подскажите-какие инструменты нужны,окромя щупов, наборов головок,ключей,отверток?
как ловчее ослабить цепь,не сломав натяжитель?
ну-может ещё какие нюансы из личного опыта..Буду всем очень благодарен