Сообщение от fiaktist
В адео у поставщиков есть маркировка,что тот подписал соглашение о товарах без признаков контрафакта.
но это же ни коим образом не дает абсолютного никакой гарантии об отсутствии оного при заказе, сильно дешевле, чем везде- это первый сигнал пройти мимо, если это конечно не мега акция какая-то или не распродажа, как бывает у нас периодически в exist скидки до 22%
Сообщение от Aleqsey
Хорошее масло, раз подделки пошли.
скорее популярное, раньше еще было дешевое, чего сейчас уже не скажешь про него
Всем, кто льёт это масло очень рекомендую обратить внимание на то, что "рекомендация производителя" для "круглогодичного применения" противоречит классификации SAE. По SAE ни масла 5W20 ни SAE20 не значится вообще, их тупо нет среди доступных . Не верите - посмотрите. И сравнивать можно только с SAE30 и XW30
Так вот оба выше указанных - не выше +30 С А W20 не выше +20*С. Соотв 5W20 - не выше +20 *С. И как мог производитель написать чушь в руководство по эксплуатации о круглогодичном применении сего продукта - остаётся догадываться.Хотя мне понятно, в том же руководстве написано "для лучшей экономии" и "при недоступности 20 лить 30" ТО есть вас подписали ни постоянную экономию 0,2 л и надо это как оправдывать.Поставили 20 и 30 рядом, через запятую, просто молодцы...У них что 20W50, что 5W20 оба до +50*С, я вообще валяюсь.... И ничего , что масло на жаре сваливается по вязкости, зато экономим....Правда производитель, имея совесть, всё же пишет - более густые масла для жарких условий..
Сообщение от evvgn
более густые масла для жарких условий..
около 30 и выше этим летом было пару раз всего, в основном 25-27, а вот зимой как нефиг делать 30 и ниже и не один день подрят, на кой 40-ка?
Сообщение от evvgn
У них что 20W50, что 5W20 оба до +50*С, я вообще валяюсь....
ну значит формально ни то ни другое при правильном интервале замены хуже мотору не сделает, а вообще вы кроме мануала соляры открывали что-то? у каждого производителя своя сетка температур в зависимости от вязкости масел, то что вы привели, скорее характерно для отечественных старых карбюраторных двигателей, где такие жидкие масла строго противопоказаны и лить туда надо вообще 10w40, поищите ради интереса туже страницу с сеткой масел и температур у тойоты, мазды, ваг'а.....удивитесь, а может поваляетесь
опять же следуя вашей же логике наш рекордсмен по пробегу уже должен был несколько раз заменить двигатель на масле 5w30
Сообщение от Shkapcheg
около 30 и выше этим летом было пару раз всего, в основном 25-27, а вот зимой как нефиг делать 30 и...
Cпасают "рекордсмена" трассовые пробеги и прохлада.
У нас же рекордмен под боком 300+ это тоже немало и соотв 0W40(которое ,впрочем, ближе к 30) И то что норма для нас +30 и выше для москвичей "вешалка". Причём, серьёзная. Пекло под 40 - для них катастрофа , ЧП , а для нас обычное дело. Международная классификация - это не зависящая от проиводителей структурированная таблица.А в мануале соляры - противоречие и абсурд. Когда для одних и тех же условий рекомендуются (подходят) абсолютно разные продукты.Впечатление что концерн намеренно запутывает потребителя, чтоб тот ехал к дилеру. А кто знает - и так сообразит.
Сообщение от Shkapcheg
но при трассовой езде температура масла же явно выше?
Это смотря как ехать, так что не обязательно выше. А вот в толчее точно, потому что она вообще выше, что заметно по вентилятору охлаждения.Например у меня при + 25 карлсон работает в пробочном режиме, это точно.
Сообщение от evvgn
Например у меня при + 25 карлсон работает в пробочном режиме, это точно.
пару раз летом с кондеем на второй скорости включался, а так на 1-ой скорости его не слышу, сказать не могу, включается он или нет, в любом случае в моем климате(урал) масло 5w20 вполне подходит, лить даже 30-ку не хочу, вспоминая как громко работал двигатель на заводском шелле, есть много кто из знакомых перешли с обслуги у ОД на самообслуживание и стали лить LF, только положительные отзывы, ездить 100-200-300т.км. на машине на собираюсь, просто физически столько намотать не получиться, на мой период владения движка хватит, да думаю и не только на мой, он опять же катает в такси друган, 130т.км. за 2 года по городу, мотор 1.4 льет LF, двигатель работает отлично, масло не есть, кат. на месте, замена каждые 7500км.
Сообщение от evvgn
И ничего , что масло на жаре сваливается по вязкости,
Масло работает не в окружающей среде, а в моторе у которого свой "микроклимат", который не до такой уж степени (в нашем климате) зависит от внешней жары, что бы у него "сваливалась вязкость".
Лично я пользую круглогодично 0W20...