Собственно, предыстория: необходимо было провести кое-какие операции с сигнализацией и установщик несколько раз включал зажигание на полностью отключенной приборной панели хендай соляриса.
Через некоторое время, во время езды стала загораться и гаснуть красная сигнальная лампа неисправности подушек безопасности.
Я поехал к дилеру, считали ошибки. Сказали что-то типа "неисправность сигнальной лампы подушки безопасности". (тоесть лампочка сама на себя ругалась) Ошибку сбросили. Через некоторое время ситуация повторилась. Так же загорается лампа и затем гаснет, после чего считывается та же ошибка.
Собственно, два вопроса:
1. Это связано со включением зажигания при отключенной приборке?
2. Что делать, чтобы всё стало работать в штатном режиме?
Сообщение от DjLens
Собственно, два вопроса:
1. Это связано со включением зажигания при отключенной приборке?
2. Что делать, чтобы всё стало работать в штатном режиме?
1. Нет. Это связано с тем как и куда подключили дополнительный модуль.
2. Вернуть штатное состояние авто. Как вариант, отключить(на время) то, что подключили, поездить и убедиться в этом ли проблема.
Скинул приборку, увидел предохранитель и провода идущие к колодке в приборку. Предположил, что питание взято с приборной панели. Вытащил предохранитель. Буду наблюдать. Спасибо за советы. Скажите, куда-то в блок аирбага не могла прописаться эта ошибка и потом постоянно сигнализировать об этом? А то я где-то вычитал, что если скинуть приборку и включить зажигание, то потом задолбаешься ошибку сбрасывать.
Предохранитель никак не повлиял на устранение проблемы. Проблему решил следующим образом . Кое-какие контрольные провода были подключены к приборке (масса, +12 вольт, контроль зажигания) и я их подключил в другие места. Т.е, куда надо, по мануалу. По сервис мануалу нашёл распиновку колодок и вычислил провод, отвечающий за сигнальную лампу. Когда всё собирал назад, обратил внимание на этот проврд в фишке. Мне показалось, что он слегка не до конца защелкнут и я его чуток протолкнул внутрь. После сборки и месяца езды, лампа ни разу не загорелась во время управления транспортным средством. Считаю, что с вероятностью 90 процентов был виноват плохой контакт в фишке. Либо виновато с вероятностью 10 процентов то, что было подключено доп. оборудование к приборке.
У меня такая же беда приключилась. Сигналку ставил при покупке, три года назад, так что не в ней беда. Единственное этой зимой шумил панель, ее полностью снимали. Но глючить лампочку начало только в мае этого года. То горит то гаснет в процессе движения. Кочки, повороты руля не влияют. Единственная зависимость, заметил что эта светомузыка начинается после того, как машина весь день под солнцем постояла, хотя в том году и не такие температуры были. Снимал клему минусовую, но вот через две недели беда вернулась...
Съездил к официалам. Крутили, вертели, ничего не нашли, как я и ожидал. Лампа должна гореть постоянно говорят, чтобы можно было найти проблему, а у меня она как гирлянда китайская, загорается и тухнет. Проверили все , говорят зэр гуд, на всякий пожарный побрызгали на Контакты какой-то чудо аэрозоль. Нашли только историческую ошибку в памяти - слишком большое сопротивление подушки пассажира. Сказали как постоянно будет гореть, приезжай будем разбираться. После всех манипуляций пока лампа больше не загоралась...