Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Все о Hyundai Solaris > Отзывы владельцев Hyundai Solaris > Выбор и покупка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"599  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
19.02.2017 11:33
#1
Любой новый автомобиль на рынке обязательно вызывает вопросы о его предшественниках. Новый Солярис 2017 - это уже 5 поколение автомобиля, который давно известен в мире как Accent и как Solaris в России. Предыдущее 4 поколение продавалось в России с 2011 по 2016 год и за шесть лет разошлось тиражом около 650 тысяч автомобилей, регулярно получая звание "Автомобиль года". В 2014 году четвертое поколение получило незначительное обновление, которое в РФ называется рестайлинг. Таким образом, с 2011 года история Соляриса выглядит следующим образом:

Solaris 4 дорестайлинг (2011-2014)



Solaris 4 рестайлинг (2014-2016)



Solaris 5 дорестайлинг (2017-)



Что же нового появилось в 5 поколении Solaris 2017?
Перечислим основные изменения относительно рестайлинга 4 поколения, максимально опустив рекламные и маркетинговые "украшения", которыми часто встречаются в прессе. Больше фото смотрите в галерее клуба.



1. Полностью изменился внешний вид и интерьер, изменения действительно значительные, как снаружи, так и внутри.



2. Габаритные размеры и колесная база увеличены (в скобках - было): длина - 4405 мм (4370 мм), ширина - 1729 мм (1700 мм), высота - 1469 мм (1470 мм), колесная база - 2600 мм (2570 мм). Свесы остались практически без изменений: передний - 830 мм (82 мм), задний - 975 мм (980 мм).



3. Обновлены двигатели и изменились их технические характеристики. Линейка моторов включает, как и раньше, два бензиновых двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра.



Двигатель объемом 1,6 остался серии Gamma (G4FG), но получил некоторые изменения в конструкции относительно двигателя G4FC в предыдущем поколении (распредвалы, поршни), а также и управление фазами газораспределения на впуске и выпуске (было только на впуске). Максимальная мощность при этом не изменилась (123 л.с.), но крутящий момент стал ниже (150,7 Нм при 4850 об/мин), чем был (155 Нм при 4200 об/мин).



Двигатель объемом 1,4 литра другой (G4LC), серии Kappa, отличается от двигателя 1,4 Gamma (G4FA) предыдущего поколения динамическими характеристиками и добавлением фазовращателя на выпуске. Максимальная мощность снизилась 99,7 л.с. против 107 л.с. но максимальный крутящий момент достигается при меньших оборотах: 132,4 Нм при 4000 об/минуту против 135,4 Нм при 5000 об/минуту.



4. В новом Солярисе две шестиступенчатые коробки передач: механика и автомат на основе гидротрансформатора собственной разработки Hyundai. "Механика" принципиально не изменилась, а вот в конструкции автомата сделано несколько изменений: четыре диска сцепления вместо одного, иное распределение масляных потоков, более частая блокировка гидротрансформатора.



5. Подвеска формально осталась прежней (спереди - независимая МакФерсон, сзади - полузависимая балка), однако в конструкции подвески сделан ряд изменений, направленных на повышение устойчивости и улучшение ездового комфорта. Спереди увеличен кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес), а развал передних колес стал отрицательным, а не положительным. Сзади изменена длина амортизаторов и расположение амортизаторов - за задней осью под углом 8,4 градуса (было перед задней осью с углом в 25 градусов). Кроме того, увеличена ширина колеи.



6. Электрический усилитель рулевого управления (ЭУР) пришел на смену гидравлическому усилителю (ГУР).



7. В списке систем активной безопасности Hyundai Solaris 2017 появились новые электронные помощники: система управления стабилизацией (VSM), система помощи при старте в горку (HAC), система мониторинга давления в шинах (TPMS), система вызова экстренных оперативных служб "Эра-Глонасс".



8. Объем бензобака увеличен с 43 до 50 литров, а объем багажника стал 480 литров (больше на 10 литров).



9. В списке опция нового Соляриса появилась штатная магнитола 2DIN со встроенной навигационной программой (с поддержкой пробок) и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На экран магнитолы также выводится сигнал с камеры заднего вида и визуальный помощник парковки задним ходом.



10. Согласно данным Hyundai, в конструкции кузова нового Solaris увеличена до 52% (с 13%) доля высокопрочных сталей, причем 8% из этих сталей изготовлены горячим методом (раньше таких сталей не было совсем). Эти изменения, по данным Hyundai, позволили увеличить прочность кузова на треть относительно предыдущего поколения.



11. В комплектациях Solaris впервые появился двухступенчатый подогрев задних сидений.



12. В линзованных фарах головного света появилась статичная подсветка поворотов (специальные дополнительные лампы освещают мертвую зону при повороте в темное время суток).



13. Новые комплектации и цены Солярис 2017, а также пакеты опций.

Источник: solaris-club.net
аdmin вне форума
Технач
Член-корреспондент
 
Аватар для Технач
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 4,819
Получил "Мне нравится"177  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 16.07.2015
20.02.2017 19:34
#2
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Двигатель объемом 1,4 литра другой (G4LC), серии Kappa
На "дроме" Тест-драйве, проскользнула информация что двигатель 1.4 поставляется из Кореи, а 1.6 по прежнему из Китая.

Технач вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"599  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
20.02.2017 19:45
#3
Сообщение от Технач Посмотреть сообщение
На "дроме" Тест-драйве, проскользнула информация
Эта информация "проскальзывала" и в других СМИ, потому что это рассказали журналистам представители Hyundai.
В любом случае, нет никакой разницы, с какого завода Hyundai поступил на конвейер двигатель (как и раньше не было).
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Технач
Член-корреспондент
 
Аватар для Технач
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 4,819
Получил "Мне нравится"177  Отдал "Мне нравится"135
В клубе с 16.07.2015
20.02.2017 20:51
#4
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
В любом случае, нет никакой разницы, с какого завода Hyundai поступил на конвейер двигатель
ну у людей разные могут быть представления по этом поводу....

Технач вне форума
Londan
Профессор
 
Аватар для Londan
Хёндэ Солярис 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 2,776
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 17.08.2014
21.02.2017 12:39
#5
Про двигатели интересно.
У 1.6 мало того, что понизился момент, так его еще дальше сместили от вменяемых оборотов. Это еще ладно, а вот новые поршни - плохо. Скорей всего еще сильней юбку уменьшили и в целом еще сильней облегчили. Вангую, на прогреве мотор будет стучать сильней прошлого, а ресурс уменьшится. Если что, я скептик
По 1.4 так же интересно. В Европах этот мотор вроде как везде шел с наддувом в комплекте, для России же его лишили турбины. Слава Богу. Надежность будет выше.
По итогу: плюсов в новом Солярисе, что касается силовых установок - не увидел.
Londan вне форума
Collider
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП6
Сообщений: 13
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 22.11.2015
22.02.2017 14:50
#6
Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
По 1.4 так же интересно. В Европах этот мотор вроде как везде шел с наддувом в комплекте, для России же его лишили турбины.
1.4 атмосферный мотор,
в старых моделях 1.4 это тот же 1.6 только меньшего объема. другое колено и шатуны. а остальное 1 в 1.
Collider вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Neysit
Студент
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 31
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 11.01.2015
25.02.2017 09:38
#7
Говорят ГУР намного лучше электрического.

Neysit вне форума
Londan
Профессор
 
Аватар для Londan
Хёндэ Солярис 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 2,776
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 17.08.2014
27.02.2017 10:51
#8
Сообщение от Collider Посмотреть сообщение
1.4 атмосферный мотор,
в старых моделях 1.4 это тот же 1.6 только меньшего объема. другое колено и...
Прежде чем ответить, вы бы почитали для начала мой пост внимательно. 1.4 kappa в Европе был турбовый. Не путать со старым 1.4 gamma.

Сообщение от Neysit Посмотреть сообщение
Говорят ГУР намного лучше электрического.
По опыту эксплуатации ЭУР гораздо удобней и комфортней доисторического ГУРа, который еще на совецкие грузовики ставился времен Сталина.
Londan вне форума
Yorkfield
Профессор
 
Аватар для Yorkfield
Ford Excursion V10 6.8L 2002
Сообщений: 2,830
Получил "Мне нравится"79  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 25.07.2015
27.02.2017 11:18
#9
Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Скорей всего еще сильней юбку уменьшили и в целом еще сильней облегчили.
G4FG уже много лет производится и ставится на ту же i30. Вполне вероятно, что у него другие поршни, по сравнению с g4fc.
Лучше бы программно урезали до 119 сил. Мелочь, а все таки уже немного экономишь на страховке и можешь вернуть законные 130 сил, платя за 119.

Toyota Yaris GR-Four Circuit Pack - Lancer Evo 9 MR JDM - Volvo C303 75г (1FZ-FE АКПП свап, "трактора" 42 дюйма)
Yorkfield вне форума
Londan
Профессор
 
Аватар для Londan
Хёндэ Солярис 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 2,776
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 17.08.2014
27.02.2017 13:15
#10
Сообщение от Yorkfield Посмотреть сообщение
G4FG уже много лет производится и ставится на ту же i30. Вполне вероятно, что у него другие поршни, по сравнению с g4fc
Чет я не понял, в новый Хендай Солярис ставят g4fg или все же доработанный g4fc? Или доработанный g4fc до g4fg? А то в первом сообщении ветки как то не однозначно написано.
Londan вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:52. Часовой пояс GMT +3.