Свечи зажигания

[evvgn]

13.10.2017 10:16

#5351

Сообщение от антип
В нашем случае, в ощущениях от работы мотора))

Конечно, меня всё радует и тяга и экономичность. Всё таки зазор д быть в максисмуме, это факт.НО его надо иногда проверять )

[new_man]

13.10.2017 10:28

#5352

Сообщение от evvgn
НО его надо иногда проверять )

Некогда. Приехал после работы при свете фонаря поменял свечи за 15 мин. Какие уж тут зазоры, тем более резисторы...

[evvgn]

13.10.2017 10:38

#5353

Сообщение от new_man
Некогда. Приехал после работы при свете фонаря поменял свечи за 15 мин. Какие уж тут зазоры, тем...

Понятно))) Мне проще - щуп 1 мм просунул и получл что надо , пусть не точно , но наверняка не 0,8
А тут читаешь у кого то расход дикий , у кого то сносный ....хочется спросить каждого - давно ли проверял ( и вообще проверял ЛИ ) такой пустяк ? )

[антип]

13.10.2017 10:44

#5354

Сообщение от evvgn
А как это соотносится с рекомендуемой производителем длиной искры 1-1,1 мм ? См руководства по ремонту....искровой зазор..

Сообщение от evvgn
Всё таки зазор д быть в максисмуме, это факт.

То есть по вашему, если на Дензо ТТ производитель свечей заложил зазор 0.8 мм, то это для наших моторов не правильно и надо перенатягивать его до нужных 1-1.1 мм?

[new_man]

13.10.2017 10:44

#5355

Сообщение от evvgn
( и вообще проверял ЛИ ) такой пустяк ? )

Ну вроде не Жигули, чтоб всю облизывать. Вы профи так понимаю. А здесь хочется чтоб ездила и не гу-гу

[avas]

13.10.2017 10:48

#5356

Сообщение от Технач
не давай как в анекдоте про рыбаков "....Ладно, слушай, давай я 100кг скину, а ты свечи потушишь?"

А для чего, я для себя вывод из подбора сделал, свое личное мнение высказал, доказывать никому ничего не хочу. Это как тема про масло или бензин. Никуда никого не ведущая. Каждый подбирает под себя.

[evvgn]

13.10.2017 10:54

#5357

Сообщение от антип
То есть по вашему, если на Дензо ТТ производитель свечей заложил зазор 0.8 мм, то это для наших...

Это прямое предписание производителя.Не менее 1 мм, удивился когда у себя увидел меньше, но причины мне понятны . О сервис, ты всегда думаешь о нас )))
Больше не надо ибо получится жёсткая работа мотора. + повышенное значение "выского" на вторичке, в пиках , что тоже не айс.

[антип]

13.10.2017 10:56

#5358

Сообщение от evvgn
Это прямое предписание производителя.Не менее 1 мм, удивился когда у себя увидел меньше, но причины мне понятны . О сервис, ты всегда думаешь о нас )))
Больше не надо ибо получится жёсткая работа мотора. + повышенное значение "выского" на вторичке, в пиках , что тоже не айс.

Так значит надо увеличивать зазор на Дензо ТТ, до требуемых 1 мм?

[evvgn]

13.10.2017 11:02

#5359

Сообщение от new_man
Ну вроде не Жигули, чтоб всю облизывать. Вы профи так понимаю. А здесь хочется чтоб ездила и не...

профи, не профи...., но реально подрабатывал в сервисе....НАс было двое я - по классике а напарник по 8-9-99 семейству , тогда пошли ещё "десятки". Приходилось и хон "доводить" ( т к возил в расточку разные места и хон невсегда делали как надо, иногда просто херово) и клапана тереть и много всякого ещё делать .. Просто тут всего не расскажешь да и незачем..

А фактически чего проще : щуп тыкнул и все дела, лизать как бы и нечего ))Это не "стаканы" на клапанах ...

Сообщение от антип
Так значит надо увеличивать зазор на Дензо ТТ, до требуемых 1 мм?

У меня такой вопрос даже не возникает, если что )
Надо было с новья глянуть , зря не посмотрел...

[антип]

13.10.2017 11:08

#5360

Сообщение от evvgn
У меня такой вопрос даже не возникает, если что

Не понял; так надо увеличивать зазор до требуемых 1 мм, или нет?