Еще пара слов об отличном автомобиле ...

[evvgn]

02.10.2017 12:02

#71

Сообщение от Yorkfield
Эээ, но расход в гору и так будет выше, потому что сопротивление выше.

Верно, поэтому многие придавят газ и поедут "на моменте" . А я вежливо перейду на 5-ю. )) Или даже на 4ю, что будет соотв росту момента и оборотов и "принятию" нагрузки. Напр 12% подьём я пройду только на 4й на 4000 оборотах .Хотя можно вдавить газ до упора на 6й, момента хватит, но я так делать не буду.

[Yorkfield]

02.10.2017 12:17

#72

Сообщение от evvgn
Напр 12% подьём я пройду только на 4й на 4000 оборотах .Хотя можно вдавить газ до упора на 6й, момента хватит, но я так делать не буду.

Автомат разблокирует ГТ и обороты подскакивают до 3000, не меняя передачи. Машина даже разгоняется в горку.

[evvgn]

02.10.2017 12:23

#73

Сообщение от Yorkfield
Автомат разблокирует ГТ и обороты подскакивают до 3000, не меняя передачи. Машина даже разгоняется...

На такой подьём как 12% 3000 это мало, как по мне . А автомат , наверно, "думает" иначе. 12 % - это перевал в районе верхняя мара по дороге на карачаевск из кисловодска.

[Yorkfield]

02.10.2017 12:28

#74

Сообщение от evvgn
На такой подьём как 12% 3000 это мало, как по мне .

А по мнению коробки и нажатия на педаль газа, которое не изменилось - этого достаточно.

Сообщение от evvgn
12 % - это перевал верхняя мара по дороге на карачаевск из кисловодска.

Мне это ничего не говорит. Подъемов у нас немного, даже знаков по крутизне вроде и нет.

[evvgn]

02.10.2017 12:35

#75

Сообщение от Yorkfield
Мне это ничего не говорит. Подъемов у нас немного, даже знаков по крутизне вроде и нет.

ВОТ !!! Я же летаю как по степям калмыкии , так и по каньонам в ставрополье и их многокилометровым спускам. И каждый год наведываюсь в горы.Горная дорога не допускает больших скоростей в то же время полно знаков "уклон" с временами почти полным отсутствием видимости. Если вы поездите в разных условиях , разницу почувствуете наверняка.

[Striz]

02.10.2017 17:27

#76

Сообщение от evvgn
Давление масла к поршневой не имеет отшения, увы.

Разницу между давлением масла и масляным клином уловил.

[evvgn]

03.10.2017 08:08

#77

Сообщение от Striz
Разницу между давлением масла и масляным клином уловил.

Давление масла в КВ и РВ необъодимо для восполнения масла в зазроах, иначе под действием центробежных сдвиговых и радиальных сил его выдавит и привет сухому трению. А в поршневой маслотуман и разбрызгивание

[Striz]

03.10.2017 16:45

#78

Сообщение от evvgn
Давление масла в КВ и РВ необъодимо для восполнения масла в зазроах, иначе под действием центробежных сдвиговых и радиальных сил его выдавит и привет сухому трению. А в поршневой маслотуман и разбрызгивание

Спасибо, я так и понял.

[MDV]

09.10.2017 15:01

#79

Сообщение от evvgn
На такой подьём как 12%

Вопрос... Что-то никак найти не могу, что это за проценты? Процент чего или от чего считается? Если бы градусы писали, было бы понятно... А так... %

[evvgn]

09.10.2017 15:11

#80

Сообщение от MDV
Вопрос... Что-то никак найти не могу, что это за проценты? Процент чего или от чего считается? Если...

Это как синус угла - высота делённая на длину подьёма, но при малых углах совпедает с процентами.