Кушает масло

[Юрий2011]

13.10.2017 16:31

#411

Сообщение от new_man
А катализатор живой, меняный...?

Родной и живой. Чему ему сделается от 35мл/1000км. 1000км это около 80л топлива или 0.035/80≈0.00044 часть по объему топлива.
Не исключено, что падение уровня связано с самим маслом, но переплачивать за супер-пупер масло чтобы "вообще" не угорало смысла нет.

[Dimosis]

13.10.2017 17:06

#412

Сообщение от Аркадий68
Угар на Шелл! ))
Вы меня удивляете! Последние 12 лет заливаю только Шелл, угар не более 1- 2 мм за 10 т. км .

Сообщение от Юрий2011
На моей при пробеге 135т.км расход около 1мм на 1т.км или, по-русски говоря, около 35мл/1000км.

Это называется самоуверенность. По моим данным Шелл одно из угораемых масел и это давно не секрет.

[Юрий Дмитриевич]

13.10.2017 20:36

#413

Сообщение от Dimosis
Это называется самоуверенность.

Да не,просто при пробеге за 100 тыс,масло в любом случае будет немного уходить.

[krjanv]

15.10.2017 18:45

#414

Не знаю как у других, лью синьку хендэ 0/20. Пробег сейчас 100 т.км. от замены до замены по щупу расход не виден глазу. Езжу и по городу и по трассе 120-140, при том что у меня 1,4 и механика 5 ст., обороты большие.

[Dimosis]

16.10.2017 08:33

#415

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Да не,просто при пробеге за 100 тыс,масло в любом случае будет немного уходить.

Оно должно уходить НЕМНОГО после 200тысяч, а после 100тыщ это неисправность или плохое масло.

[evvgn]

16.10.2017 12:47

#416

Сообщение от Аркадий68
Сколько раз уже говорено, 40 ка, не подходит, а толстая плёнка больше сгорает в камере.

Кем именно говорено ? Покажите ...Теми ,кто пиарят 20 ки ? Странно , что в тех же приорах и акцентах 40 ки(эти моторы почти один в один с нашим по обьёму, конструкции поршней и зазорам в КВ и в поршневой) - нормальные масла наряду с 30ками, скажите про это "говорителям" и посмотрите на реакцию. В руководстве по машине ясно написано, что не только 40 но и 50 ки допускаются к применению. А зависит это от климата и от планнирумых интервалов смены
На моей работе ТРИ машины с моторами 1,4 наездили за 200 т (у одной 245 т) все льют 0w40 шелл асеа а3в4. Несведущего пользоваетеля этот факт прикончит ))) .Я лью 30 ку а5 пока мотор совсем новый с детским пробегом

[breakfruit]

16.10.2017 17:41

#417

Сообщение от Dimosis
Для масла Шелл это нормально, для других масел это не нормально

Речь о шелле в принципе? или о конкретно этом:

Сообщение от Kupchuba
Шел хеликс ультра 0W40

?

Потому как заметил идентичную картину на 5w20 451ом... В городе всё хорошо, только выехал на дальняк (практически непрерывная работа мотора на пробеге от 450-460км с разными нагрузками без фанатизма) - масло уходит. Замечено дважды: в поезде на 1100 (угар на мм 2-3). И после замены масла по достижению пробега в ~7800 на следующий день после поездки в 460км. (ушло уже ~4 мм)

Пробег 116к. Других нареканий по мотору нет.

[антип]

16.10.2017 17:45

#418

Сообщение от breakfruit
Потому как заметил идентичную картину на 5w20 451ом... В городе всё хорошо, только выехал на дальняк (практически непрерывная работа мотора на пробеге от 450-460км с разными нагрузками без фанатизм)а - масло уходит. Замечено дважды: в поезде на 1100 (угар на мм 2-3). И после замены масла по достижению пробега в ~7800 на следующий день после поездки в 460км. (ушло уже ~4 мм)

Имхо, значит пора на 30-ку переходить, ну а не поможет, то к мотористу, потому что премиум лф 5в-20 (451) само по себе не угорает, если конечно это не левак какой

[breakfruit]

16.10.2017 18:10

#419

Сообщение от антип
Имхо, значит пора на 30-ку переходить

Что примечательно, на 30ке шелловской (которую ОД лил до 90 тыков) проблем никаких не было. В том смысле что между ТО в легкую держал уровень в на любой дистанции, а порой и не один раз (за 15 тык было дело успевал два раза до Рязаньщины и обратно скататься).

Сообщение от антип
если конечно это не левак какой

Шанс нарваться на левак, конечно, есть. Но не до такой степени: брал у двух разных поставщиков.

Сообщение от антип
то к мотористу

к ОД то бишь.

[антип]

16.10.2017 18:15

#420

Сообщение от breakfruit
Шанс нарваться на левак, конечно, есть. Но не до такой степени: брал у двух разных поставщиков.

Ра Рио форуме один товарищь на Хюндаевской 20-ке уже блее 220 тысяч накатал, говорит угара до сих пор нет, но он его лил с самого новья. А вот после продолжительного пробега на 30-ке, заливать 20-ку может и вылезти боком. Так что почему бы не попробовать ту же хюндаевскую 30-ку? У меня товарищ на 4-ой Элантре на этом масле более 100 тысяч набегал, говорит уровень до сих пор не падает.

Сообщение от breakfruit
к ОД то бишь.

Эти пошлют; по сервисной книжке допускается угар до полутора литра на тышу. Я б начал с заливки более густого масла.