Кушает масло

[URII IVANOV]

05.11.2016 21:09

#121

Вот у пользователя Alex-Calisto нашёл интересную статью.Он пишет,что выбил катализатор на своём Хендай Солярисе и заметил что при активной езде двигатель стал есть масло.У меня тоже нет катализатора но стоит пламегаситель есть небольшое падение масла по щупу.Вот сделал скриншоты с его разъяснениями.

[zheka-def]

05.11.2016 21:28

#122

Пожалуй тоже подключусь, у меня рио 12 года 1,6 пробег 65 тыс.км., тоже подъедает масло с компрессией тоже все норм по 13,5-14 по всех цилиндрах. Но у меня предыстория, на 24 тыс развалился катализатор, и я на нем еще проехал километров 30, удалось тогда заменить типа по гарантии ,после чего начала подъедать масло и компрессия во всех цилиндрах по 9,5, на 34 тыс.км добился гарантийной замены шорт блока, а через 3 тыс.км поехал на плановое ТО (37тыс.км) по щупу тогда ушло на пару миллиметров, через 15 тыс.км опять приехал на ТО, тогда уже по щупу было ниже половины, через 3 тыс на очередное ТО и пришлось подлить остатки, которые были грамм 250 и по щупу сейчас четверть. Катализатор выбил 1 тыс км назад. После чего масло стало уходить быстрее. Есть подозрение, что еще первый кат убил маслосъемные колпачки выпускных клапанов, когда перекрытый выхлоп, подсушил колпачки. Тем более при разборе двигателя, обратил внимания на нагар на стержнях выпускных клапанов.
В ближайшее время должен прийти эндоскоп, погляжу чего там творится на клапанах, и придется напрягать дилера опять.

[DrAl]

05.11.2016 21:51

#123

Сообщение от URII IVANOV
Вот у пользователя Alex-Calisto нашёл интересную статью.Он пишет,что выбил катализатор на...

Интересная закономерность прослеживается, начинается жор с выбитым катализаром.
Мне выбили катализатор, пламегаситель не устанавливали. Звук на холостых оборотах не изменился, на повышенных появился совсем незначительный звон, абсолютно не критично. Динамика улучшилась, расход топлива уменьшился. Если раньше на 40 литрах в смешанном цикле я проезжал 290 км, то теперь проезжаю 370. ЭБУ не шили, чек загорается редко - раз в неделю, сбрасываю адаптером.
Но появился один большой минус! Прострелы в глушителе (позднее зажигание). Появляются только на трассе когда, резко набираешь скорость чтобы обогнать, а потом "прячешься" в свой ряд, сбрасываешь скорость и тут происходит хлопок конкретный, думал глушитель отлетит. И так всегда при сбросе скорости со 120км.ч

На понедельник поеду узнаю на счет чип тюнинга.

Сообщение от URII IVANOV
Вот у пользователя Alex-Calisto нашёл интересную статью.Он пишет,что выбил катализатор на...

Ссылочку на эту статью киньте, пожалуйста, можно в личку.

[Юрий2011]

05.11.2016 22:46

#124

Сообщение от DrAl
во всех цилиндрах по 14.
Т.к. компрессия в норме

Какая норма? Вот норма: https://solaris-club.net/manuals/sho...tem-repair.htm. 14-масляная компрессия, если мерили правильно. Залегли маслосъемные кольца.

[DrAl]

06.11.2016 00:28

#125

Сообщение от Юрий2011
Какая норма? Вот норма:...

Как можно померить неправильно?
Почитал. Буду думать.

[BigAleksey]

06.11.2016 08:08

#126

Сообщение от Юрий2011
Какая норма? Вот норма: https://solaris-club.net/manuals/shop...tem-repair.htm. 14-масляная компрессия, если мерили правильно. Залегли маслосъемные кольца.

Прямо вот так категорично ?
Мануал соляриуса он такой противоречивый:
https://solaris-club.net/manuals/dtc/13635961351428.htm

Проверка компрессионного давления
1.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
2.
Отсоедините провода от свеч зажигания. Выверните свечи зажигания и снимите реле топливного насоса.
3.
Прокрутите коленчатый вал двигателя Hyundai Solaris стартером для удаления посторонних частиц из цилиндров.
4.
Подсоедините манометр к отверстию для свечи зажигания.
5.
Измерьте компрессионное давление во всех цилиндрах.
Технические характеристики:Около 15 кг/см2

Сообщение от DrAl
Как можно померить неправильно?
Почитал. Буду думать.

Что-бы было веселей думать почитай и тот мануал что выше :-)

[DrAl]

06.11.2016 10:24

#127

Сообщение от BigAleksey
Прямо вот так категорично ?
Мануал соляриуса он такой...

Да уж....
Теперь скажут 100% залегли, т.к. должно быть 15.
Подумал. Почитал первую ссылку на мануал. Там написано минимальное значение 11.

[Вячеслав2]

06.11.2016 12:16

#128

Сообщение от DrAl
Там написано минимальное значение 11

Чё тут в компрессию все упёрлись? На Ланцере компрессия была в норме, а масло жрало не по детски. Когда располовинили, оказалось, что компрессионные кольца нормальные, а маслосъёмные залегли, при чём все 8 штук.

[Юрий2011]

06.11.2016 12:56

#129

Сообщение от DrAl
Теперь скажут 100% залегли, т.к. должно быть 15

Маслосъемные кольца на давление не влияют, а масло, которое они не могут снять со стенок цилиндров- влияет. Именно поэтому и говорят- масляная компрессия. Не снятое масло является дополнительным уплотнением и горит в каждом рабочем цикле. Масложор не избежен.

[DrAl]

06.11.2016 14:00

#130

Про масло съёмные кольца тоже вилами на воде писано. А может масло съёмные колпачки?