19.10.2015 10:25
Сообщение от ALBEA
и дренажки в юбке поршня полностью забитые под масло кольцами?? Да???
Да !
Сообщение от ALBEA
если только запустить верхние компрессионные и так ездить долгое время
Что значит - запустить ?
Вот мой предпоследний случай : Трекер из Америки , по Карфаксу замена масла (думаю - привычная для янки минералка) каждые 6-7 тыс миль , продан в Манхейме с пробегом 98 тыс миль , в России жрал 250-300 мл на тысячу , ехал прилично , компрессия 14,5- 15,2 атм (норма 13-14) .
Замена МСКолпачков картину не изменила . Вот его поршень
. Замеры ЦПГ - все вполне укладывается в допуски . Кольца тоже , их упругость в норме . А вот в канавках под МСКольцами по пять дренажных отверстий с каждой стороны только проволокой проковырялись .
В общем , так
, потом так
, в результате компрессия 13,4-13,8 атм и пара миллиметров падения по щупу за 6 тыс миль .
Попадались такого рода проблемы и с авто , проданными/обслуживаемыми в России .