Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Подвеска, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
19.11.2017 12:00
#11
Сообщение от voditel161 Посмотреть сообщение
нашли:
1. Не прокачанные задние аммортизаторы (вообще как сопли болтались)
Вот вот . Такие и "однотрубники" непрокаченные найдут .
tracker99 вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,237
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
19.11.2017 12:13
#12
Никому ничего доказывать не собираюсь; тоже раньше считал, что нефиг ничего прокачивать, пока ради интереса не прокачал уже работающие амортизаторы с машины. А про новые и говорить нЕчего, при первых приемах чувствуется как шток идет рывками и масло с перебоями через перепускные клапана проходит.

И еще, если у автора темы новые Каябы оказались мягче самых первых Мандо, не удивлюсь, что товарищ взял подделку.

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
19.11.2017 12:32
#13
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
при первых приемах чувствуется как шток идет рывками и масло с перебоями через перепускные клапана проходит.
Согласен . Это чувствуется , если амортизатор долго был в горизонтальном или перевернутом положении . Достаточно некоторого времени в рабочем положении , или парочки неровностей и амы в рабочем состоянии . Так что если после сотни метров амы "хлюпают" - это брак .
Вот схема газомасляного двухтрубника - что там можно сделать (как прокачать ?) такого , что не случится с ним в рабочем состоянии на первых метрах пути ? Нажмите на изображение для увеличения
Название: kakie_amortizatory_luchshe_2.jpg
Просмотров: 44
Размер:	60.3 Кб
ID:	69673
tracker99 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,237
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
19.11.2017 12:41
#14
Я на практике попробовал, разницу почувствовал (понятно что мне это показалось, самовнушение и тд), а в теории это пытаться объяснять, чесно желания нет.

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
voditel161
Доцент
 
Аватар для voditel161
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 1,354
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"157
В клубе с 19.10.2016
19.11.2017 12:46
#15
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Согласен . Это чувствуется , если амортизатор долго был в горизонтальном или перевернутом положении...
А на первых метрах пути вы получаете полное "открытие" и "закрытие" аммортизатора? Ни чё себе у вас дороги... А ещё говорят в Маскве дороги хорошие...

voditel161 вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
19.11.2017 12:59
#16
Сообщение от voditel161 Посмотреть сообщение
А на первых метрах пути вы получаете полное "открытие" и "закрытие" аммортизатора?
Это Вы из наставления по прокачке взяли что ли ? Вы схему рассмотрели ? Зачем - "полное" ?
Я этих амортизаторов наразбирался еще в прошлом веке . Повторюсь :
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
По сути , это страховка - вдруг клиент за пару минут амортизатор поставит , масло стечь вниз не успеет , а на выезде с ремзоны яма в полколеса и скорость уже 80 км/ч набрали .
tracker99 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
2272
Доцент
Рено Дастер дизель. 2020.
1.5 МКПП
Сообщений: 1,711
Получил "Мне нравится"139  Отдал "Мне нравится"77
В клубе с 10.03.2017
19.11.2017 14:43
#17
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
считал, что нефиг ничего прокачивать,
Новые прокачивать нужно обязательно, т.к. они скорее всего хранились горизонтально.
2272 вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
19.11.2017 14:56
#18
Сообщение от 2272 Посмотреть сообщение
т.к. они скорее всего хранились горизонтально
Да хоть вверх ногами .

Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Достаточно некоторого времени в рабочем положении , или парочки неровностей и амы в рабочем состоянии . Так что если после сотни метров амы "хлюпают" - это брак .
Хоть и прохладно отношусь к Каябе (середнячок , не более того) , приведу пример от них :
вот здесь есть рекомендации ссылка
Обратите внимание на фразу При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет предотвратить нежелательное воздействие на клапанные механизмы в первые метры движения автомобиля после установки.
Собственно , об этом я и говорил
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
По сути , это страховка - вдруг клиент за пару минут амортизатор поставит , масло стечь вниз не успеет , а на выезде с ремзоны яма в полколеса и скорость уже 80 км/ч набрали .
А вот правила ссылка
Ничего там о прокачке нет .
tracker99 вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,237
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
19.11.2017 15:41
#19
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Да хоть вверх ногами .
Такое хранение хуже всех. Оставил так одну каябу в упаковке, надолго вверх ногами по ошибке, потом пришлось очень долго прокачивать, что бы избежать провала в работе штока, ближе к полному выходу. Думал даже, что безвозвратно испортил амортизатор.

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
19.11.2017 16:06
#20
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Оставил так одну каябу в упаковке, надолго вверх ногами по ошибке, потом пришлось очень долго прокачивать
А долго это час или два ?
Вот в термостате есть дырочка для перетока ОЖ при заправке . Медленно , но верно при заливке (термостат же закрыт) ОЖ попадает через эту дырочку в блок . Так и с амортизатором - можно перевернуть его , тут же начать проверять и нервничать по поводу неравномерности движения в крайних положениях . Зачем это надо ?
После того как авто будет готово к поездке , масло уже перетечет и все пузырьки выйдут , а уж после сотни метров - тем более .
В общем , все это разговоры о прокачке сродни "наливать ли масло в фильтр перед его установкой ?" , "промывать ли мотор перед сменой ?" , "откачивать ли шприцем остатки масла ?"
Так спокойней ? Делайте ! Но это совершенно необязательно .
tracker99 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3.