Сообщение от Exiv
@Vladd, люди спрашивают, я отвечаю. Люди должны знать, что эти колодки могут подвести в экстренной ситуации. А так да, вполне адекватными кажутся, если не попадать в экстренные ситуации
Про 60000 даже незнаю что вам написать, изъездил комплект полностью, раньше не менял и не писал об этом) просто за всё время было пару случаев, когда они отработали не лучшим образом, но хватило и таких колодок, чтобы избежать ДТП, но ощущения при этом были не из приятных и именно из-за запоздалой реакции колодок
Ну незнаю, я также откатал на них 60000, а сменил вместе с дисками, отписывал уже, всякие ситуации были, не могу сказать, чтобы они меня подвели, а сравнивать с оригиналом думаю неуместно. Сейчас установлены комплект зимерманы, если сравнивать с сангсинами, то тормозят, нет, вернее хватают резче, и тормозят также хорошо. Зато присутствует скрип при медленном трогании как с оригиналами, а вот оригинал диск + сангсины, тишина. В любом случае, моё мнение: сангсины достойные колодки, кстати у меня Premium стояли,ну а Ваше вот такое. Все таки сколько людей - столько мнений! И выбрать достойный вариант из неоригиналов дело не простое... не буду больше спорить! ))
Кто проведет визуальную дефектовку после 100 км пробега?
Исходные данные:
Задняя ось - диски новые TRW, колодки новые YES-Q
Передняя ось - аналогично задней оси.
Менял самостоятельно. С полной зачисткой, заменой смазок и пыльников. Не трогал только суппорта. Пыльники в порядке. Двигаются легко. Смущает задняя ось.
Сообщение от android52
Кто проведет визуальную дефектовку после 100 км пробега?
Исходные данные:
Задняя ось - диски...
152442 сам же видишь что идет борозда, это точно не нормально,
читал где то у парня были колодки подделка, даже с кусочками резины...только там не YES-Q были
Прошел 1300, все пришло в норму. На заднем правом через км 400, на левом через 900.
@acer048, Это не борозда, это защитный слой диска не стерся, только не понимаю почему. Либо диски, либо колодки кривые. И это только сзади. Спереди через 100 все в норме.
Всем привет.
Залез колодки задние скинуть - почистить направляющие в суппортах, для профилактики, а то при последней замене заводские еле выдрал (спереди нормально все было), закисло-заржавело.
Одна заклинила (год прошел), правый диск перегрет и поведен (чиркает о скобу суппорта), со сколами. Ессно, менять. Колодки Сангсин, штатные, очень даже живые.
Сосед увидел - сказал, выкинь "постели" колодок (жестянки пружинистые), чтоб не клинили больше, пускай побрякивают, если не мешает. Выкинул, собрал, проехался. Тормоза задние хоть появились (заметно это).
А еще предложил - поищи неродные колодки от других марок, чтоб вставали в пазы, но проточка-след на диске от которых будет пошире оставаться, может даже и буртика по краю диска не будет.
Он на Субаре праворукой себе так ставит давно, случайно подобрал в ближайшем магазе от безысходности (ночью машина в сервисе на подъемнике висела, а колодки развалились, ехать надо).
У нас такое возможно, или это от суппорта/колодок зависит? БОЛЬшая площадь диска будет тогда работать же...
Иль ему просто свезло?
Сегодня снял родные колодки, пробег 35 т. На двух колодках накладки отклеились, + на одной накладка отклеилась и вылетела (появился скрежет, поэтому и стал менять). Только одна из 4 живая, на оставшихся накладках миллимера 4-6. смазывать ничего не стал, ход свободный, резинки живые, заводская смазка на месте. Стиль вождения спокойный (на зимней резине за 5 сезонов отсутствует шипа 3-4). Да, за 5 лет только 35 тыщ проехал. Фото приложу позже, через телефон не могу уменьшить размер. Сейчас поставил Yes-Q, как машину поменял.