Сообщение от Aleqsey
Оно понятно) По поводу места в салоне: сравнивал с Солярисом) Туссан или ix35-ый даже не рассматриваю к покупке ( просто "не нравится" по ряду причин... ), потому, даже если и заглядывал в салон, то без интереса...
Я чему удивился: не ожидал, что Крета стоя рядом с кроссовером тоже Кроссовер! Там нет прям большой разницы, наоборот она незаметна, именно обратил внимание на это при виде почти в "анфас" прямо только сзади)) Считал же её (Крету) хетчбеком с повышенной посадкой и на фоне любого кросс-а будет выглядеть смешно и нелепо. Ан нет, очень достойно - не уступает в восприятии как кроссовер, и её компактность даже чем-то подкупает.
А что по вашему кроссовер? Чем отличается располневший хэтчбек от кроссовера?
Для справки, заявленный клиренс Туссана - 182 мм, при этом я цеплял им там, где на Солярисе без проблем проезжал. На Санта Фе клиренс тоже близкий - 185 мм.
А теперь вспоминаем, что на Солярисе клиренс 160 мм, на Ладе Веста - 178 мм и они не кроссоверы.
Так что что там смешно должно выглядеть я не понимаю.
Сообщение от Aleqsey
Закажешь сегодня, ожидайте от полугода до года - в лучшем случае, особо менеджер подчеркнул "в лучшем..." Ничего так, интервальчик получения) и тот для формальности. То есть сразу, пусть не напрямую, дают понять, что врядли удастся в эти сроки получить. У меня потом и мысли все улетучились о Крете, кому как, но ждать больше года...
Давно известно, что популярные модели Hyundai надо покупать из наличия, ждать можно бесконечно.
Был Hyundai Solaris HB 2011 Active *KOOH*
Стал Renault Kaptur 2016 1.6 МКПП
Сообщение от Eugenе
Чем отличается располневший хэтчбек от кроссовера?
В моём понимании было следующее: седан, хетчбек, универсал - это всё разновидности кузова одной модели. Предназначенных, по большей части, для поездок на более-менее ровных дорогах и примерно с одинаково равными возможностям относительно других. Отличающиеся лишь формой кузова, ну никак не проходимостью за счет дорожного просвета, и не претендующих на какие-то нестандартные возможности (кроме универсала).
Сообщение от Eugenе
А что по вашему кроссовер?
Кроссовер уже с "амбициями" позволяющим себе немногим больше - проходимость за пределами обычных дорог и отличается высотой кузова, а также, зачастую, большей вместительностью салона. Внимание, у меня авто класса В.
Остальные: внедорожник, минивэн, пикап.. каждый тип кузова имеет значительные преимущества перед другими и хорош чем-то своим, свойственного для данной конструкции кузова, производится в единственном "экземпляре (кузова) для каждой модели.
Посмотрев характеристики: Ситроен с4 седан/хетчбэк, Пежо 408 седан, Сандеро/Сандеро Степвей хэтчбеки, Лада Веста / Хрей хетчбэк..
Ну ладно, с седанами понятно: сделали дорожный просвет выше и что... он и в Африке седан) Хетчи с Кроссоверами, действительно, уже почти непонятны границы их отличий.
Сообщение от Aleqsey
Как минимум проходимость и вместительность выше. Поначалу тоже не впечатлил, но сейчас наоборот располагает своей не громоздкой, а интересной внешностью компактного кроссовера.
Да, естественно, эти плюсы не отнять. Но вот когда думаешь, что брать за те же деньги - просторную Элантру или тесноватую, хотя и проходимую Крету - выбор не настолько очевиден.
истина!
Основные параметры (полный привод, дорожный просвет) внедорожника соблюдены полностью.
Сообщение от paolo145
наверное, тойота лендкрузер рядом не валялся пот внедорожному потенциалу
Совершенно верно! Там где 3 тонны увязнут, 1,5 проскочит не напрягаясь.
Не понимаю вашего сарказма над Кретой, Ваз 2121 ни у кого не вызывает недоверие по внедорожным качествам. И вообще некорректное сравнение. За стоимость лендкрузера можно смело пять карет купить, а 2121 (нива) ещё штук пять сверху.
Сообщение от Aleqsey
истина!
Основные параметры (полный привод, дорожный просвет) внедорожника соблюдены полностью.
а вы знаете, что для того, чтобы автомобиль был причислен к внедорожникам еще нужны: постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка дифференциала? . Только при этих технических решениях автомобиль может называться именно внедорожником. а еще совсем было бы замечательно иметь рамный кузов (Как то есть у LC) Машина с подключаемой муфтой (крета и прочие) тянет максимум на кроссовер.
Сообщение от Aleqsey
Там где 3 тонны увязнут, 1,5 проскочит не напрягаясь.
крета (как и любой другой паркетник) застрянет в первой глубокой луже с глиной
Сообщение от Aleqsey
Ваз 2121 ни у кого не вызывает недоверие по внедорожным качествам.
у Нивы постоянный полный привод, есть понижающая передача и блокировка дифференциала.