Сообщение от Юрий Дмитриевич
Кстати,тут на форуме продавали новую,насколько помню ALBEA.
Уже поменял,правда пришлось повозиться пару дней,т.к болт закис в сайлентблоке и проворачивался,открыл чашку,где гайка спрятана,срезал болт и гайку,новую гайку приварил,в момент всего этого разбора еще оказалось и направляющие суппорта закисли,так же при снятии тормозной трубки отвалился штуцер,все пофиксил,но рыбалка в выходные отменилась
Сообщение от MilkeyWay
Уже поменял,правда пришлось повозиться пару дней,т.к болт закис в сайлентблоке и...
Да... мало того что дырки ослабили чашку, так ещё её стал гнуть амортизатор.
По всей округе чашки нужна пластина-усилитель, мм 4-5 толщиной, на ребрах тоже можно усилитель добавить.
Сообщение от антип
Не надо ничего усиливать и пластинить. С родным положением амортизаторов все и так отлично работает.
В солярис1( дорестайл и рестайл )? Я бы не был столь категоричен.
Сколько попадалось на глаза подвесок, мало у кого такое извращение как перенос нижней головки амортизатора хз куда..
Сообщение от антип
А я бы стал. Не надо ничего переносить и тогда трескаться ничего не будет.
В данном случае народ обоснованно устраняет недоработку завода. Только устранять надо грамотно.
В Хендай Солярис 2 перенесли же наконец и сделали как делается по уму.
Сообщение от evvgn
В данном случае народ обоснованно устраняет недоработку завода.
В данном случае народ без расчетов жестоко колхозит с непредсказуемым исходом. Известно, что после переноса креплений задних амортизаторов балка меняет геометрию и уходят углы сход-развала задних колес; это я Вам как реальный пользователь подвески Андрэ, а не как представитель мифического народа говорю.)
Сообщение от evvgn
Только устранять надо грамотно.
Что, можете продемонстрировать это на примере своего Соляриса?
Сообщение от evvgn
В Хендай Солярис 2 перенесли же наконец и сделали как делается по уму.
Там установили совершенно другую балку, по новой спроектировали под нее заднюю часть кузова и это автоматом не означает, что теперь следует самому на Солярисе1 все сзади усилить-заварить, крест на крест.)
И вообще, Евгений, странно от Вас, достаточно подкованного в техническом плане человека (привыкшего в моторе ловить сотки) слышать подобные заявления