Сообщение от аdmin
Наверное хотели развести Вас на полную замену аппаратом?
Это и дороже, и масла нужно больше.
Кстати нет, я обращался в другое место за консультацией где мне ответили что при таком пробеге только частичная замена, в ином случае коробке конец))
А здесь мастер сказал что может сделать и полную и частичную по желанию но даже частичная замена при таком пробеге может убить коробку, сказал лучше ничего не трогать, типа коробка без замены масла проживет около 250 тыс
Сообщение от аdmin
Интересно было бы послушать его основания для этой страшилки.
Действительно, есть типы коробок, которым противопоказана частичная замена. В часности на некоторых Хондовских автоматах. Там на самом деле масса случаев, когда человек просто слил-залил и машина после этого ни куда не поехала. Товарищ на Форд Эскейп, та же Мазда Трибьют, решил сделать подмену. 4л слил, 4л залил и из гаража уехал в сервис на эвакуаторе. Но это все не относится к нашим машинам. Можно смело менять хоть частично, хоть аппаратно. Коробки достаточно надежны и неприхотливы, в ремонт попадают редко. Слабое место только парковочный узел, бывает ломается какая-то там трещетка, когда машину паркуют на уклоне и не затягивают ручник при этом, т.е подвергают парковочный механизм черезмерной нагрузке.
Недавно менял на своем, сам в гараже. Все элементарно просто, описывать не буду, полно информации и видео в сети. Пробег 85ткм. Слил 4л, масло достаточно темное было, но не критично, запах как у свежего, отложений металлической пыли на магните сливной пробки было не много. Залил 4л, после этого проехал около 300км и снова слил 4л и залил. При второй подмене масло слилось уже светлее на много. На фото масло 1 и 2 слива.
Сообщение от Vigor
Действительно, есть типы коробок, которым противопоказана частичная замена. В часности на некоторых Хондовских автоматах. Там на самом деле масса случаев, когда человек просто слил-залил и машина после этого ни куда не поехала. Товарищ на Форд Эскейп, та же Мазда Трибьют, решил сделать подмену. 4л слил, 4л залил и из гаража уехал в сервис на эвакуаторе.
Как это объяснить технически ? Я допускаю тот момент что типа новая жидкость смыла продукты износа от фрикционов , и тем самым этими продуктами износа , забила какие то каналы в гидроблоке , но ......это же как нужно заездить АКПП что такое произошло ? Если менять жидкость в период 60-80 тыс км , такого не произойдет , остальное по мне так это ни чем не объяснимые байки от гаражных умельцев .
Сообщение от Vigor
В часности на некоторых Хондовских автоматах.
Не знаю, не разбираюсь в них. Просто общался с коробочниками, когда они ремонтили мне вариатор на Аксио. Много чего интересного у них узнал про автоматы и вариаторы.
Сообщение от Vigor
Просто общался с коробочниками, когда они ремонтили мне вариатор на Аксио. Много чего интересного у них узнал про автоматы и вариаторы.
Надо учитывать что многим ремонтникам свойственно кошмарить клиентов , чтоб набить себе цену .