Привет форумчане. Вообще такая беда произошла, пробег 98700 загорелся чек и при переключении акпп на 3ю сильный рывок, а 4я вообще не включалась. Просканил ошибка 0743. Ладно собрал себя в кучу и в гараж. Слил, разобрал, снял гидроблок потому что в нем проблема полюбому, и вот пациэнт на верстаке, соленойды на дифектовку, чудо средний с малым сопротивление в 1,544 Ом, ну попался собака. Гидроблок на промывку, вроде в остальном норм. Погнал за маслом и запчастями. Как придёт. Отпишусь. Если кой какой опыт есть гайки крутить самому дешевле и проще сделать.
Добрый вечер. Кто нибудь подскажите. Хендай Солярис акпп 1,4 при резком ускорении в потоке происходит переключение на меньшую передачу взависимости от скорости в потоке и происходит пинок не слабый, решил сбросить Настройки на заводские у дилера и после начался кошмар, при разгоне с 3 на 4 передачу происходит провал и акпп проваливается в нейтраль и обороты вверх , через 4-5 секунд включается 4 и поехал, но соответственно с рывком так как за эти 4-5 сек. Обороты огого!!!! После стал сбрасывать педаль газа во время 4 передачи и ждать 4-5 сек, для плавного переключения. Дилеры естественно с удивленными глазами хотят на диагност акпп за хорошие деньги. Говорят акпп адаптивный надо покататься и все ок будет как раньше, но пинок при резком ускорении остался. Кто нибудь сталкивался с этим и как решили проблему?????
[QUOTE=Alexfoma;1976770]Добрый вечер. Кто нибудь подскажите. Хендай Солярис акпп 1,4 при резком ускорении в потоке...[/QUO Уровень жидкости смотрели? Масло меняли?
Машину купил б/у неделю назад. Проверил уровень масла, я так понимаю уровень надо проверять на заведенный двигатель, масло по цвету (светло-серый прозрачный)говорит о том , что замена нужна, уровень минимальный, причем эту процедуру у ОД не сделали когда я обратился, сбросили адаптацию и даже не посмотрели уровень по щупу. Тут же захотели снять ее разобрать и посмотреть за 8500р. Такая процедура как снять поддон акпп им не знакома....это минимальный обьем работы по которому было бы понятно, что с механизмом, есть ли стружка на магнитах, горелое ли масло и.т.д., "ОД большой, ему видней...."
Сейчас обратился к спецам по АКПП сказали сделаем частичную замену масла и фильтра, должно помочь. Надеюсь что будет так.
Сообщение от resib
Уровень мин.(внизу на кончике) на холодную?
Сегодня пока ехал до сервиса , 4 передача включалась, заменили масло и фильтр, поддон чистый стружки нет все идеально, поехали тестировать, 4 скорость включалась, но! после 10 мин катания, акпп наверное дошла до рабочей температуры и скорость снова пропала. Сейчас машина на сервисе остывает , хотят протестировать со сканером на холодную и выявить, возможно датчик переключения говорят, но если нет, значит хуже.
Сообщение от resib
Уровень мин.(внизу на кончике) на холодную?
На холодную уровень на кончике, на заведенной машине масла на уровне нет. Диагностика показала заменить датчик, соленоиды и шлейф.....
Кто-то пишет что такая проблема в гидроблоке, заменили и поехала машинка.
приветствую коллеги! насколько критичен перелив 300 гр масла? купил машину - -симптомы как у большинства в этой теме, проверил уровень после поездки - выше ХОТа на 5-6 см, заглушил мотор проверил - на верхней риске ХОТа, шприцем убрал около 250-300 грамм - на заведенной в нейтрали уровень на верхней риске. толчки и перегазовки на верхних передачах не пропали.
из анамнеза: масло акпп не меняли, темное но без взвесей и стружки, пробег 105000, на последнем ТО прежнего хозяина мастера звали на замену и подозреваю что доливали до верхней риски на заглушенном движке.
могла ли сильно пострадать акпп за 5 ткм с повышенным уровнем?